Historias de la tribuna N

Primera clasificación de la temporada 2012...

2012-03-17T05:48:00.003-07:00

...y primer disgusto para la Scuderia Ferrari. Fernando Alonso ha acabado 12º tras marcarse un trompo (muy bonito por cierto) en la Q2 que le dejó atrapado en la puzolana al pisar un poco el césped. Felipe Massa ha acabado 16º.

Hay algo que me extraña mucho aquí y es lo de Massa. Por lo que hemos comprobado el coche no ha sido nada competititvo hoy, reconozco que me ha asombrado cuando Gené ha dicho que el objetivo era entrar en la Q3, pero yo creo que sí podrían haber pasado a la Q3. Luchar por la pole no, pero pasar sí, y Massa teniendo más oportunidades que Fernando porque Fernando se había quedado en la grava atascado ha quedado bastante (en términos de tiempo, no sé si se me entiende bien) detrás de él. Siempre ha habido diferenc

ias, sobre todo en clasificación...pero me ha defraudado bastante Massa hoy, yo creía que iba a pasar aunque fuera con un tiempo "raspado". En fin, lo importante es acabar bien no empezar bien, así que mañana a disfrutar a tope de la carrera, que es al fin y al cabo lo que interesa, disfrutar de la carrera y disfrutar del espectáculo de la Fórmula Uno en general y por supuesto a confiar en Fernando Alonso y en Ferrari, que seguro nos brindarán una gran mañana =).

Antes de irme y después es este mini-análisis de Ferrar

i, cuatro apuntes importantísimos:

a. Perez ha sido sancionado con 5 puestos por cambia

r la caja de cambios así que saldrá 22º.

b. Felicidades a HRT aunque no hayan superado el 107 % porque se han dejado el alma trabajando (y lo que no es el alma también) y seguro que van a mejorar muchísimo. Todo el apoyo del mundo para ellos

c. Dar la enhorabuena al equipo Mclaren por ese doblete en la 1ª y 2ª posición, van rapidísimos, a Romain Grosjean por esa maravillosa 3 ª posición ( a disfrutarla Romain =) ) y al equipo Mercedes que creo que han hecho un grandísimo trabajo este año.

d. último apunte, Vettel y Webber 5º y 6 º...una gran noticia porque ya no tienen el dominio absoluto del año pasado el poles y todo está muy reñído, aunque a ellos no les guste claro jeje.

Foto: parte del tatuaje de Fernando, ¡¡¡ estoy deseando verlo!!!

PD: antes de irme os informo que dentro de poco haré una entrada tipo como la de consejos y trucos del GP de Monza de Montmeló, por si a alguien le puede servir de ayuda ;) .

Un bacio per tutti :P

CONSEJOS Y TRUCOS PARA EL GP DE MONZA

2011-10-05T11:56:00.000-07:00

JUEVES:

El jueves para llegar al circuito desde Milán (Stazione Centrale) tenéis que sacar billete en las máquinas que hay en la estación, da igual la hora a la que lo cojáis porque el billete sirve para todos, es como un billete sencillo en el cercanías, te sirve para el que quieras. Luego buscáis en la pantalla grande donde te pone desde qué binario (andén) sale el tren dirección Tirano (aunque no vaya a Tirano, vaya a Monza) y vais a ese andén.

PARA VALIDAR LOS BILLETES: los billetes hay que validarlos (picarlos) en las maquinitas amarillas que hay al lado de cada andén, aunque muchas están fuera de servicio y hay que ir a otras de otro andén, no pasa nada da igual donde lo valides. Aún así, mucha gente ni siquiera compró billete ninguno de los días porque ningún día pasó el revisor. Podéis hacer eso, pero os arriesgáis a que pase el revisor y os multen porque no está permitido viajar sin validarlos claro, yo os voy a explicar un truco que os puede venir muy bien: el primer día sacáis billete (uno de ida y otro de vuelta por si acaso) pero no los validáis. El billete tiene 1 mes de uso, es decir, puedes utilizarlo cuando quieras en un mes, entonces no lo validéis, y llevar un boli en el bolsillo siempre por si acaso. En caso de que pase el revisor cogéis el boli y ponéis en el billete la hora a la que cogisteis el tren y la fecha, así no os arriesgáis a que os pillen sin billete validado porque así se validan también, así que ahí que cada uno elija.

Yo cogí el tren de las 14:20 y llegó a Monza a las 14:30 aprox. Una vez lleguéis a la estación de Monza salís de la estación y os encontráis en una plaza donde hay (se ve perfectamente) una parada de autobús. Vais a la parada y cogéis el autobús z221 dirección CARATE, NO DIRECCIÓN STAZIONE FS que ese no os lleva. Para montar en el autobús no hace falta que saquéis ticket porque va hasta arriba y el conductor te deja pasar igual, ya os cuanto luego a la vuelta donde se compran los billetes del autobús por si lo necesitáis en algún momento. Ir con tiempo porque el autobús se llena y a lo mejor tenéis que esperar a que se vaya uno porque no cabe más gente y coger el siguiente (esto solo pasa el jueves). El z221 os deja en una placita donde hay tiendas ya de F1, un muro con la bandera a cuadros y las firmas de los pilotos y otro con fotos de monoplazas. A la derecha (con seguir a la gente aquí os vale pero bueno) hay una cuesta hacia abajo pequeñita, bajáis y ahí está la entrada B. Entráis y andáis hacia la derecha hasta llegar a la tribuna de la piscina. Allí bajáis por el túnel que hay y justamente a la derecha está la entrada al pit lane (a la izquierda el paddock, donde podréis ver los motorhomes y con suerte algún piloto).

Para salir intentar salir por la entrada B, es decir, por donde habéis entrado, y llegáis a la placita de antes. Cruzáis en frente y andáis unos 100 metros a la izquierda donde hay una parada de autobús (en Monza no pone que autobús para en cada parada arriba, como en Madrid por ejemplo, lo pone en una hoja que ahí colgada al lado, por eso os dijo exactamente donde está cada parada, para que no os volváis locos) y esperáis a que llegue el z221 dirección STACIONE FS. En todos los días de GP yo no ví ningún revisor como ya he dicho anteriormente, pero si queréis sacar billete de vuelta tenéis que ir a la tabaquería más cercana.

En el autobús estaros atentos, tenéis que bajaros en la parada que os deja justo en frente de una zapatería que tiene de decoración al lado de los zapatos Ferraris en miniatura, porque como no está señalada donde para pues te acabas haciendo un lío “que pa qué”. Luego volvéis a Milán en tren.

VIERNES Y SÁBADO:

El jueves, cuando volváis a la estación central de Milán, mirad en cualquier máquina de sacar billetes a que hora salen los trenes del viernes, porque no salen cada 10-20 minutos como un cercanías normal de aquí. Este año (2011) salía uno a las 8:20 y hasta las 10:20 no salía otro, así que miradlo por si cambian los horarios de año en año. En caso de que perdáis el tren de las 8:20 y n queráis esperar al de las 10:20 (cosa lógica lo mires por donde lo mires) tenéis que coger el metro, que tiene una boca en la misma estación, línea 2 sino recuerdo mal, dirección Cadorna hasta la estación PORTA GARIBALDI. Desde allí salen trenes más continuamente hacia Monza, pero hay una desorganización total, hasta que encontramos el binario desde donde salía…y encima estaba en obras y tuvimos que pasar por un paso subterráneo para poder acceder el tren…en fin, hasta hay gente italiana que se pierde o sea que…pacieeenciaaa y mucha suerte. Bueno en general el evento está muy mal organizado en lo que a transporte público se refiere, así que tranquilos, no os estreséis que no es que os pase a vosotros solo no, es que si le pasa a los propios italianos imaginaros como está organizado.

Una vez lleguéis a la estación de Monza tenéis dos opciones: una, cogeros la línea negra (el autobús especial del circuito) o hacer lo mismo que el jueves y coger el 221. Yo os recomiendo coger el 221 porque la línea negra te deja a más de un kilómetro del circuito, es más yo diría que hay..unos 4 km aproximadamente y sí, el paseo por el parque es muy bonito pero a ti lo que te interesa es llegar al circuito… así que esa es mi recomendación, y para volver tenéis las dos mismas opciones y os recomiendo lo mismo.

DOMINGO:

El domingo hay un tren GRATIS que sale cada media hora desde las 7:00 de la mañana si no recuerdo mal, o desde las 6:00, no lo sé exactamente que te deja el Lesmo, que está al lado del camping y del circuito, no hay que andar nada…ya podría haber trenes a Lesmo todos los días del GP… las cafeterías de la estación central abren a las 06:00 por si tenéis que desayunar allí (yo desayuné allí varios días). Así que nada, salís de Lesmo, entráis en el circuito y vais por un paseo bonito en el que tenéis todo señalizado y podéis ver parte del circuito antiguo, aunque ahora después os explicaré cómo podéis verlo mejor.

Para volver igual, os dirigís a la curva de Lesmo, salís y ahí está el tren, ahora, hay unas colaas impresionantes y la gente va como loca, empujones, gente que se cuela…etc etc así que tomároslo con calma.

Y ahora os explico un poco donde están las cosas, como es la comida, como ir al Ferrari Store Milano..etc:

Para llegar a la tribuna principal, tribuna Vedano (yo estaba en la tribuna Vedano, por si alguien necesita que le hable de esta tribuna ahora dejaré unos e-mails ;), ZONA COMERCIAL y Zona de comida: vais a la tribuna de la piscina, pero no os metéis por el túnel que lleva al pit lane (entre otros sitios) sino que seguís por derecha por unas escaleras que hay y llegáis directos ;) . Cuidado porque hay bastantes timadores recogiendo firmas vete a saber para qué…pero yo no me fiaría y muchos trileros de los de toda la vida del juego de la bolita…tened cuidado y que no os líen y os roben dinero.

La comida en el circuito está bastante bien, acostumbrada a la de Montmeló que no vale para nada, para qué mentir, esto está muy bien, hay cottolettas (bocadillos de pollo con lechuga y si quieres mayonesa y ketchup, rollitos de pan como el de los burritos con queso y jamón york muy ricos, porciones de pizza bastante grandes…etc por 5, 6 o 7 €, no pasa de 7 € , la mayoría vale 6 € y no está nada mal para ser de circuito, comes perfectamente. La bebida es más cara, el agua te vale 2 € , y el domingo 3 €, las cervezas 6 €…etc

Baños: son baños químicos, como los de las obras, no están muy sucios pero se echan de menos los baños normales como los de Montmeló

Tiendas del circuito: aparte de las tiendas de la zona comercial, hay otra parte de tiendas. Vais al túnel de la tribuna de la piscina y lo pasáis. Andáis hacia la derecha (pasareis por delante del parking Ferrari, donde suele haber Ferraris aparcados) hasta que llegáis como a una “glorieta” donde hay una estatua de un monoplaza antiguo donde te puedes sacar una foto, y al lado tenéis una tienda de tabaco, un banco de dinero y varias tiendas del circuito, que venden cosas más baratas suyas y también de los equipos y demás. Hay una especialmente de coches a escala, para los que os guste coleccionar =) .

ANTIGUO CIRCUITO: estáis en la plaza de la estatua para hacerse fotos y seguís por el camino de la derecha. Cruzáis un puente ( se ve perfectamente) y andáis hacia la derecha. Allí a la izquierda encontraréis una entrada /salida al circuito. Salís y seguís andando recto, dejando a vuestra izquierda el helipuerto. Luego llegáis a un parking, seguís andando a la izquierda, dentro del parking, y en frente tenéis el circuito. No os dejan pasar y se ve un poco lejos, así que si queréis verlo más de cerca os metéis por un camino de tierra que hay a la izquierda, luego a la derecha y vais paralelos al circuito antiguo. Para volver a entrar al circuito moderno tenéis que volver a andar todo lo andado.

FERRARI STORE MILANO: te sitúas en frente del Duomo (impresionante por cierto) y te metes por la gran calle que hay a la izquierda. Vais andando y en una de las calles que hay a la izquierda la veréis de frente, ir pendientes porque no me acuerdo de cual es.

ATENCIÓN: en Milán los restaurantes te cobran el coperto, es decir, el servicio, así que cuando os sentéis en un restaurante mirad cuando cuesta, que puede que llevéis el dinero justo y luego hay problemas.

AGRADECIMIENTOS: al foro los www.losviajeros.com que me dieron mucha información y muy útil sobre Monza y a todos los que me ayudaron allí, en especial dos chicos españoles que nos ayudaron mucho.

Os dejo mi facebook. Twitter y algún e-mail mío por si tenéis dudas:

Facebook: Sonia Alonso Siempre

fernandoalonsodiazblog@gmail.com

alonsistasf1team@gmail.com

Twitter: Soniamagic

Ppreparando el viaje a Monza

2011-08-18T04:27:00.000-07:00

Pues eso, estoy preparando todo, horarios, ropa, información del tren y de los autobuses...cuando vuelva me he prometido a mi misma que haré un buen comentario sobre el viaje y también sobre cuando fui a Montmeló, para ayudar a más formuleros

Un besazo =)

VUELVO!!

2011-07-06T11:34:00.000-07:00

Después de mucho tiempo abandonando el blog he vuelto. Os djeo con unas noticias:

La Scuderia llevará a Silverstone mejoras en el suelo, los escapes y un alerón trasero nuevo

Se acerca el Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputará en el remodelado circuito de Silverstone, conocido también como la Casa del deporte del motor en Inglaterra. Esta será la novena cita del campeonato y una de las más icónicas del calendario, que llega en un mes de mucho trabajo en el que aún quedan otras dos carreras por disputarse, los Grandes Premios de Alemania y Hungría. De esta manera, en este mes de julio la Scuderia Ferrari podrá valorar qué rumbo toma el Campeonato para ellos.

El inicio de temporada no ha sido demasiado bueno para los de Maranello, pero en las últimas carreras hemos podido volver a verles en el podio, tanto en Mónaco como en Valencia, ambos circuitos urbanos donde la eficiencia aerodinámica no juega un papel determinante. Ahora llega una pista de muy diferentes características, para la cual Ferrari viene cargado de mejoras aerodinámicas que esperan que recompensen el esfuerzo de los últimos meses.

Fernando Alonso, piloto de la Scuderia, ha declarado al respecto: "Las últimas carreras han sido muy importantes para todos nosotros y no habíamos sido tan competitivos esta temporada como hasta ahora. Ha sido significativo estar en la lucha por el podio y también por la victoria, porque nos permite afrontar con otro espíritu las próximas carreras".

En el Gran Premio de Gran Bretaña los de Maranello traen un nuevo paquete de mejoras que afectarán al suelo y a los escapes, además de un alerón trasero actualizado. En cuanto a la posibilidad de lluvia, en Silverstone cualquier cosa puede ocurrir: "se puede pasar enseguida del sol a la lluvia y viceversa. Tenemos que estar preparados para afrontar cualquier cambio del tiempo y aprovecharlo a nuestro favor".

En cuanto a Pirelli, Alonso está satisfecho con el espectáculo que permiten sus compuestos y se preocupa en absoluto por los neumáticos duros y blandos que Pirelli ha elegido para Silverstone: "Los neumáticos se comportan bien y no hay problemas de ningún tipo. Son los mismos para todos: sabemos que algunas mezclas se adaptan mejor que otras a nuestro coche, pero nos corresponde a nosotros el intentar hacerlas funcionar de la mejor manera, trabajando sobre el equilibrio y la aerodinámica", comenta.

Felipe Massa por su parte, comparte con Alonso el deseo de mejorar más aún el rendimiento de las últimas carreras: "Espero que el progreso que hemos hecho durante las últimas semanas nos permita mejorar más aún, a pesar de ser una pista (Silverstone) que no encaja bien con nuestro coche. Volvemos a la pareja de compuestos de principios de temporada, y aunque es verdad que tenemos dificultades con los duros, es igualmente cierto que el monoplaza ha mejorado desde entonces. Si en Silverstone tenemos ritmo, será una buena señal y una buena confirmación de que hemos trabajado en la dirección correcta durante los pasados dos meses".

FORZA FERRARII!!

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Ecclestone planea dar el visto bueno al GP de Sudáfrica en las próxima semanas

En dos años, Ciudad del Cabo podría acoger una cita de la Fórmula 1

El magnate de la competición, Bernie Ecclestone, ha reconocido estar en negociaciones con los organizadores del Gran Premio de Sudáfrica para que la Fórmula 1 regrese a África, continente que no pisan desde 1993. Además del británico, algunos miembros del paddock, como el jefe de equipo de Force India, ya aseguraron días atrás que el nuevo objetivo de la categoría pasaba por correr en el continente africano.

La Fórmula 1 se ha convertido en un deporte global, con carreras que se celebran en países exóticos y que acercan la categoría reina a la población mundial. Sin embargo, la F1 hace años que no viaja a un continente: África. Desde 1993, la competición automovilística no pisa suelo africano, año en que Sudáfrica albergó su último Gran Premio.

No obstante, la sequía de pruebas en este continente podría llegar a su fin. Tal y como ha asegurado el magnate de la categoría, Bernie Ecclestone, en las próximas semanas se firmará un acuerdo con los organizadores del GP de Sudáfrica para que, de aquí a dos años, Ciudad del Cabo sea la próxima cita del calendario en disputarse en un circuito urbano.

"Espero que podamos tomar una decisión tan pronto como nuestros abogados den un vistazo... en las próximas semanas. Estará bien volver a Sudáfrica. Estábamos muy contentos cuando se hacía aquí en el pasado", señalaba Ecclestone en declaraciones recogidas por el medio de comunicación Iol.co.za.

Días atrás, el jefe de equipo de Force India, Bob Fernley, afirmó que la Fórmula 1 debería marcarse como objetivo correr en África. "Es el único gran continente en el que no estamos trabajando y me gustaría volvernos a ver allí de nuevo", señalaba Fernley. De momento, y según las intenciones de Ecclestone, todo apunta a que Sudáfrica volverá a ser el país escogido para que el regreso de la máxima competición al continente africano.

mmm Sudáfrica...ni me parece bien ni me parece mal...ahí está jajaj

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Ricciardo debutará en una carrera de F1 al volante del F111

El equipo Hispania Racing aterriza en Silverstone con novedades, la más importante, el debut de Daniel Ricciardo en la Fórmula al volante del F111. Un acuerdo entre Red Bull y la escudería española ha hecho posible que el australiano pilote con el dorsal de Narain Karthikeyan y sea el compañero de Vitantonio Liuzzi desde este GP de Gran Bretaña.

Daniel Ricciardo: "Estoy muy contento por tener la oportunidad de disputar mi primera carrera de Fórmula 1 en Silverstone. Estoy seguro de que, como para muchos de nosotros aquí, es algo que soñábamos de pequeños pero nunca pudimos creer que un día ese sueño se haría realidad, ¡y así ha sido, al menos para mí! Será un momento muy especial para mí, incluso emotivo".

“Este acuerdo me ha hecho muy feliz. No creo que hubiese podido correr en un coche de Fórmula 1 esta temporada, así que el hecho de que Red Bull me haya encontrado un asiento es algo increíble y estoy tremendamente agradecido por tener esta oportunidad y por el apoyo que estoy recibiendo de ambos equipos. Espero no tardar mucho en adaptarme al nuevo coche, ya que en el pasado he tenido que habituarme a nuevos ambientes y coches y lo he hecho sin problemas, así que estoy seguro de que cuando termine este fin de semana habré hecho un gran progreso",

"Mi objetivo es terminar todas las carreras que pueda y sobre todo adquirir experiencia. Creo que esto es lo más importante para un piloto joven como yo, ya que la experiencia no tiene precio. Por supuesto, me encantaría ayudar al equipo y al coche a ganar puestos y lograr buenos resultados en futuras carreras. En cuanto al fin de semana de Silverstone, creo que mi objetivo primordial es terminar, eso sería una gran recompensa física y mental y parte del proceso de aprendizaje que debo realizar".

"He seguido el progreso de Hispania este año pero hasta que no estás dentro de un equipo y formas parte de él es difícil saber cómo funciona realmente. Sin embargo, estoy seguro de que han mejorado desde el inicio de temporada y esta mejora parece ir en la dirección correcta. Creo que lo están haciendo lo mejor que pueden. No recuerdo ningún equipo que haya llegado a la Fórmula 1 e inmediatamente haya demostrado ser de los mejores, es algo que lleva su tiempo. Con Tonio he coincidido un par de veces y creo que puedo aprender mucho de él, ya que tiene mucha experiencia en Fórmula 1 y además es un buen tipo. A Narain no lo conozco personalmente, así que no puedo decir mucho sobre él, pero estoy seguro de que también es buena gente".

"En cuanto al Reino Unido solo puedo decir que adoro Londres. Creo que es una de las mejores ciudades del mundo, en la que siempre hay muchas cosas que hacer, fantásticos lugares que visitar y que cuenta con una gran actividad cultural".

“Me encanta este circuito porque es muy rápido. Me gustan mucho las curvas rápidas y en Silverstone encajan muy bien, por lo que puedes alcanzar un gran ritmo. La sección Maggots-Becketts es, sin duda, mi favorita”.

"Probablemente mi mejor carrera en este circuito fue en junio de 2008. Disputaba la Formula Renault Eurocup y gané la carrera en la última vuelta a falta de unas curvas para terminar. Durante todo el fin de semana estuvimos lejos de los más rápidos pero en la última carrera sorprendimos a todos y ganamos".

Vitantonio Liuzzi: "La pasión por el deporte de motor en Gran Bretaña es enorme y muy impresionante. El año pasado, después de unos problemas en la clasificación, pasamos de la última posición a la undécima tras realizar una buena carrera en una pista donde normalmente no es fácil adelantar, así que tengo un gran recuerdo de esta carrera".

"Silverstone es un circuito fantástico, es muy técnico y genera mucha adrenalina en los pilotos; me encanta el primer sector que está formado por curvas de alta velocidad. Sientes algo especial al correr aquí porque la afición británica es todo corazón y pasión. Será una carrera difícil debido a la naturaleza del circuito pero estamos progresando en cada Gran Premio y eso es importante”.

Colin Kolles, jefe de equipo de Hispania Racing: “Ante todo, estoy muy orgulloso y contento por haber concluido el acuerdo con Red Bull Racing y por dar la bienvenida al equipo a Daniel. Es uno de los mayores talentos en el deporte de motor y esperamos darle la oportunidad de hacer kilómetros de cara a prepararle para el futuro”.

"Silverstone es uno de los clásicos del campeonato, que requiere un coche muy eficiente y en el que la carga aerodinámica es fundamental. Esperamos que el rendimiento del coche este fin de semana sea razonablemente bueno a pesar de que en nuestro caso en particular no tengamos demasiada carga aerodinámica”.

Mucha suerte y a ver que tla el Hispania en Silverstone..aquí estaremos todos apoyando =)

FUENTE: caranddriverthef1.com

Un sentimiento...una pasión

2011-04-11T07:49:00.000-07:00

Después del resultado de ayer de Fernando Alonso la gente se pensaba que iba a estar triste, pues no, no lo estoy.
No fue un gran resultado, es verdad, pero disfruté del deporte, disfruté de la competición.
Esa sensación que recorre tus oídos al escuchar los motores...la adrenalina de los adelantamientos, los mecánicos que salen y entran del box...

Todo me recuerda tanto a Montemló 2009 y 2010...y a esa sensación que solo he experimentado en ese sitio. Lo recuerdo todo, absolutamente todo, de hecho creo que me acuerdo más de esos dos fines de semana que de muchos años de mi vida, y al recordarlo siento tal felicidad...y tal gana de repetirlo...

La gente sigue diciendo que vaya carrera más mala de Fernando Alonso, que si no sé que, no sé cuántos, esperando a que de una respuesta negativa, pero no la doy, porque disfruté de la carrera, de la pasión de las cuatro ruedas, del recuerdo de aquellos días sentada en la tribuna disfrutando como una enana y sintiendo de verdad lo que es este deporte.

Y con todo esto quiero decir que no hay que tomarse la vida tan en serio como muchas veces nos la tomamos.

Hay que disfrutar de lo que nos gusta siempre, sin dar importancia a lo que digan los demás porque ellos tienen su vida y tú la tuya, y el único que decide si vivir bien o mal eres tú, frnete a todas las adversidades.

Olvídate de todas las decisiones que tienes que tomar, todo a su tiempo, y disfruta del momento.
El futuro no existe, no merece la pena preocuparse por él, y los malos momentos del pasado mejor olvidarlos, ¿para qué acordarse de ellos? ¿para pasarlo de nuevo mal?

Mejor acordarse de los buenos, que al fin y al cabo son los que te hacen feliz

Y si, Fernando quedó sexto y no estoy triste, pero la Fórmula uno en mi pasión confío en Fernando y en Ferrari y sé que pronto ese coche será más competitivo, y no hay que preocuparse por esto, la vida sigue, y el que se estanca en los malos momentos nunca sale a flote.
Y disfruta de la vida, que aunque sea muy dura, tú lo eres más, desmuéstrale a todo el mundo que eres verdaderamente capaz de aguantar LO QUE SEA.

Y después de esta extraña reflexión que viajaba por mi mente y que he querido reflejar aquí, solo puedo decir una cosa: yo creo en quien creo, y en los malos y en los buenos momentos allí estaré, apoyando, si no es en la grada en frente de la televisión, peor en los malos momentos es cuando uno de verdad se da cuenta de quien le apoya de verdad, y yo no voy a fallar.

Mientras tanto...dejo que la vida me llevé, con la intención de encontrar en algún lugar la posibilidad de poder llegar al lugar donde verdaderamente eres feliz, en el que verdaderamente crees y donde desearías pasar tu vida...

"Descubrir formas diferentes de vivir" Ganas, La fuga.

Frase del día

2011-03-14T09:47:00.000-07:00

"Las especies superiores nos adaptamos al medio por muy hostil que sea. Al sobrevivir, nos volvemos más fuertes, y terminamos por imponer nuestra ley, aunque a primera vista pueda parecer lo contrario"

Alé, darle una vuelta al asunto...

sin tiempo :S

2011-02-27T08:11:00.000-08:00

Alonso pasa revista a su circuito

El campeón asturiano realizará una prueba al asfalto el 19 de marzo durante una visita junto a autoridades y prensa

Fernando Alonso, un deportista obsesionado con superarse a sí mismo, hace gala de una dedicación y exigencia absoluta hacia su profesión, hacia un programa minutado al detalle. Y, al igual que cumple todos los miércoles de las semanas de gran premio con el ritual de dar un vuelta, a pie y también en ocasiones en bicicleta, por el circuito destripando hasta el más mínimo detalle, el asturiano revisará, el próximo día 19 de marzo, las obras del complejo deportivo que lleva su nombre, levantado en terrenos de La Morgal, con la misma exigencia que reclama a sus ingenieros mejoras en su monoplaza.

Mientras afina su nueva montura, el Ferrari 150 y busca su fiabilidad, fuera de ella Fernando sigue mirando hacia su tierra. Hacia el proyecto que tutela junto al Principado de Asturias en La Morgal para levantar un circuito que sirva de trampolín a futuros pilotos, una escuela de educación vial para concienciar a los menores y un museo que albergará parte de la obra y vida del campeón.

Al tratarse de un circuito de estreno, ha tenido que conformarse hasta la fecha con las recreaciones virtuales y con las numerosas visitas a pie que ha rendido durante los últimos meses. Pero, con la última capa de rodadura ya colocada, la pista ya está a punto, a falta sólo del O. K. del propio piloto. Y éste llegará, según ha podido confirmar este diario, el próximo 19 de marzo, arropado por políticos, encabezados por el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, altos cargos y decenas de periodistas llegados de toda la geografía nacional e, incluso, internacional.

El circuito será la primera zona del complejo en exhalar el espíritu de la competición. El propio Fernando Alonso llevará a cabo una prueba de asfalto definitiva. Es decir, dará o no el visto bueno a la última capa depositada sobre la pista y determinará si es óptima o no para la práctica de kárting en su modalidad de competición.

Agenda cerrada

Al igual que en la Fórmula-1, cualquier detalle ha sido escrutado con quirúrgica precisión. Alonso ha depositado en una persona de su total confianza el seguimiento, in situ y diario, de la marcha de las obras del complejo. José Luis Alonso también ha estado presente de forma continuada. Precisamente, el padre del piloto y presidente de la fundación compuesta por ambos y por el Gobierno asturiano ha sido el encargado, en los últimos días, de negociar la agenda del acto y su organización con miembros del Principado con vistas a cerrar la visita y la presencia del campeón en La Morgal el próximo mes, algo que, hoy por hoy, aún no es público, pero que es un hecho, salvo imprevisto.

Después de los tres primeros tests en Cheste, Jerez y Montmeló y con la cancelación del arranque del Mundial, que no será en Bahráin, sino en Australia dos semanas después (27 de marzo), Alonso ha regresado a Maranello para continuar el trabajo con el simulador ante de empaquetarlo todo de regreso a Catalunya el día 8 de marzo. El asturiano aprovechará el último fin de semana en casa antes de viajar a Melbourne para pasar revista a la obra civil, que afronta su esprint final, a la espera de sacar a concurso la adecuación museística y el suministro de equipamientos.

ELCOMERCIODIGITAL.COM

Just drive - Alistar Griffin

2010-12-06T10:43:00.000-08:00

Quería poneros aquí la letra de una canción que he conocido hoy a través de mi gran amigo ARTU y que utilizó la BBC como video homenaje a toda la temporada 2010 de formula uno en Abu Dhabi. Debo reconocer que no me gustan nada los de la BBC, pero que el vídeo es una pasada y merece ser compartido, ya que junta grandes imágenes con una gran canción.

LETRA:

Just Drive

Alistair Griffin

There is a star that lights the road
Will it take me to the end well I don't know
But for one last time
I'll take this ride
And just drive

I wanna be the only one to make it to the light
Take it to the edge where I have died a thousand times
And maybe I could be the one
To ride into the setting sun tonight
And just drive

Breathing out I breathe it in
Broken down but I will live to fight again
For one last time
I'll take this ride
And just drive

I wanna be the only one to make it to the light
Take it to the edge where I have died a thousand times
And maybe I could be the one
To ride into the setting sun tonight
Just drive

There is a star that lights the road
Will it take me to the end well I don't know

I wanna be the only one to make it to the light
Take it to the edge where I have died a thousand times
And maybe I could be the one
To ride into the setting sun tonight
Just drive

http://letras.terra.com/alistair-griffin/1774800/

PD: no he podido poner el vídeo, por si alguien quiere verlo el título es: Alistair Griffin BBC formula 1 outro 2010 (Abu Dhabi)

Tiempos viernes Gp Abu Dhabi: Alonso 6º y 3º

2010-11-12T09:09:00.000-08:00

Tiempos Libres 1 - GP Abu Dhabi 2010

S. Vettel (Red Bull) 1:42.760 - 18v
L. Hamilton (McLaren) 1:43.369 (+0.609) - 16v
J. Button (McLaren) 1:43.785 (+1.025) - 19v
M. Webber (Red Bull) 1:43.840 (+1.080) - 19v
R. Kubica (Renault) 1:44.080 (+1.320) - 19v
F. Alonso (Ferrari) 1:44.121 (+1.361) - 17v
M. Schumacher (Mercedes GP) 1:44.199 (+1.439) - 19v
K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:44.609 (+1.844) - 18v
N. Rosberg (Mercedes GP) 1:44.718 (+1.958) - 19v
N. Heidfeld (BMW-Sauber) 1:44.737 (+1.977) - 19v
F. Massa (Ferrari) 1:45.160 (+2.400) - 18v
V. Petrov (Renault) 1:45.445 (+2.685) - 21v
R. Barrichello (Williams) 1:45.474 (+2.714) - 15v
A. Sutil (Force India) 1:45.552 (+2.792) - 20v
V. Liuzzi (Force India) 1:45.585 (+2.825) - 14v
J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:46.003 (+3.243) - 20v
N. Hulkenberg (Williams) 1:46.644 (+3.884) - 19v
S. Buemi (Toro Rosso) 1:47.105 (+4.345) - 22v
T. Glock (Virgin) 1:48.450 (+5.690) - 19v
J. Trulli (Lotus) 1:48.472 (+5.712) - 17v
L. Di Grassi (Virgin) 1:49.375 (+6.615) - 13v
B. Senna (Hispania) 1:49.590 (+6.830) - 18v
C. Klien (Hispania) 1:50.274 (+7.514) - 17v
F. Fauzy (Lotus) 1:51.705 (+8.945) - 18v

Tiempos Libres 2 - GP Abu Dhabi 2010

L. Hamilton (McLaren) 1:40.888 - 25v
S. Vettel (Red Bull) 1:41.145 (+0.257) - 28v
F. Alonso (Ferrari) 1:41.314 (+0.426) - 29v
M. Webber (Red Bull) 1:41.315 (+0.427) - 29v
R. Kubica (Renault) 1:41.576 (+0.688) - 31v
F. Massa (Ferrari) 1:41.583 (+0.695) - 21v
V. Petrov (Renault) 1:42.096 (+1.208) - 31v
J. Button (McLaren) 1:42.132 (+1.244) - 28v
V. Liuzzi (Force India) 1:42.203 (+1.315) - 31v
N. Rosberg (Mercedes GP) 1:42.222 (+1.334) - 29v
M. Schumacher (Mercedes GP) 1:42.246 (+1.358) - 29v
N. Hulkenberg (Williams) 1:42.449 (+1.561) - 32v
A. Sutil (Force India) 1:42.535 (+1.647) - 21v
K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:42.768 (+1.880) - 26v
R. Barrichello (Williams) 1:42.914 (+2.026) - 37v
N. Heidfeld (BMW-Sauber) 1:42.950 (+2.062) - 34v
J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:43.128 (+2.240) - 17v
S. Buemi (Toro Rosso) 1:43.584 (+2.696) - 33v
H. Kovalainen (Lotus) 1:45.180 (+4.292) - 36v
T. Glock (Virgin) 1:45.259 (+4.371) - 31v
J. Trulli (Lotus) 1:45.612 (+4.724) - 35v
L. Di Grassi (Virgin) 1:46.053 (+5.165) - 29v
C. Klien (Hispania) 1:47.210 (+6.322) - 32v
B. Senna (Hispania) 1:47.434 (+6.546) - 28v

FUENTE: mortor21.com

Formuleros por el mundo

2010-10-23T08:51:00.000-07:00

Formuleros por el mundo es una nueva "sección" que he creado en la que colgaré entrevistas que encuentre por internet de los españoles en la Fórmula uno. También habrá de otros pilotos y gente del mundillo, pero la spanish F1 tiene preferencia.
Hoy, para estrenar la sección, empezamos con Fernando Alonso, ya que creo que es el "jefe" de la spanish f1.
RECORDAR QUE FERNANDO ALONSO HA SIDO HOY TERCERO EN LA CLASIFICACIÓN DEL GP DE COREA.
Aquí os dejo parte de la entrevista que le hicieron hace un tiempo la revista GQ Italia y que se ha visto reflejada en el diario deportivo AS.

"Me cuesta expresar mis sentimientos"

La revista 'GQ' publica, en su número de noviembre, una entrevista muy especial con Alonso. Dejando casi al margen el mundo de la Fórmula 1, el asturiano muestra su cara más personal con revelaciones interesantes y honestas, incluyendo los rasgos más íntimos de su personalidad

Carácter. "Soy consciente de ser un hombre chapado a la antigua, tradicional. Algo, por otra parte, atípico en mi generación, pero que cultivo y defiendo como valores ligados a mi pasado, a mi tierra, a mi familia".

Valor. "Tener agallas significa asumir las responsabilidades cuando te toca, cuando debes responder ante personas que han trabajado tanto para ponerte en las mejores condiciones. Entonces, entras en el coche y te dices: ahora no hay excusas que valgan, hay que hacer una vuelta perfecta. En la vida pasa a menudo. Me pasó cuando mi familia se sacrificó para ofrecerme una posibilidad. De ahí que cuando digo que doy mucha importancia a las tradiciones quiero decir que doy un verdadero valor a palabras como honor, sentido del deber y respeto".

Raquel. "Me siento cómodo en mi matrimonio, intento hacerlo lo mejor que puedo, ambos lo intentamos. Por ahora, no nos planteamos tener hijos, quizá sea pronto para ambos. Tengo una sobrinilla, María, de un año y por ahora con esto me conformo. Si lo pienso bien, una familia es una familia y el sentido de la familia está muy arraigado en mí".

Sentimientos. "No se me da bien manifestar los sentimientos, no soy capaz de demostrarlos a través de gestos. Creo que esto afecta a Raquel, y no sólo a ella. Intento explicarme la razón y me viene a la mente mi padre. Me quiere con toda su alma pero nunca me ha abrazado, ni siquiera cuando me ha visto en dificultades, pero una simple mirada bastaba para entendernos. Pero nada de gestos afectuosos. En eso somos iguales, ante las manifestaciones afectivas nos bloqueamos".

El dinero. "No tengo un avión personal. Tengo un barco, como otros compañeros. No doy importancia a esas cosas. Sé qué significa tener privilegios y hacer renuncias. El dinero tiene su importancia, lo reconozco, pero es mejor tener presente valores más normales y sólidos".

La cocina. "Aprendí de mi padre. Él preparaba la comida porque mi madre trabajaba, por lo que siempre me ha parecido normal hacerlo. Así que durante mis estudios elegí como materia optativa cocina. La cursé durante tres años".

La magia. "Una pasión que me viene de mi abuelo. Los días festivos, después de comer, siempre jugábamos a las cartas. Él se sentaba frente a mí, hacía algún truco y yo me quedaba fascinado ante algo inexplicable. Era feliz. Hago juegos de magia para observar el estupor de las personas, la sorpresa, la felicidad".

El ciclismo. "Veía las etapas del Tour, de la Vuelta, del Giro. Siempre me ha gustado la bicicleta y ahora la uso para entrenarme. Me gustaría formar un verdadero equipo, incluso antes del final de mi carrera".

Por cierto, aunque esta información proviene de AS.COM, lo encontré en los foros publispain ;)

GP Japón

2010-10-11T03:56:00.001-07:00

No tengo apenas tiempo, esto del bachillerato me está matando :S así que haré un mini resumen rápido :s

La carrera empezó con el accidente de Petrov, seguido del de Massa con un Force India, no me acuerdo cual era ahora mismo. Vaya fin de semana para Renault, primero Petrov tiene un accidente y le sancionan y luego a Kubica le sale una rueda volando a lo Hungría 2009. La verdad es que como dijo Jacobo Vega creo que fue, el abandono de Kubica dio vidilla a la carrera, aunque no se lo merecía para nada.

Fernando...pues como siempre sacando cronos donde no hay máquina y menteniendo un ritmo similar a los Red Bull, que en este circuito eran imparables.

Sobre Massa no sé muy bien como pasó lo que pasó en el accidente, creo que se le "fue" el Ferrari al pisar la hierba artificial y no pudo frenar...vaya carreritas lleva...ahí lo dejo.

Y Hamilton pues hombre, yo reconozco que me alegro de que le vaya un poquito mal esta temporada porque creo que lo que está pasando es que el tiempo pone a cada uno en su lugar y después de lo de Valencia, Canadá...etc etc (paro ya porque sino...) en mi opinión se lo merece, y la FIA también se lo merece, la FIA más.

Y poco más, Carrerón de Fernando y a esperar para el GP de Corea, a ver que pasa al final si se corre o no.

Un beso a todos.

VA BENNE VA BENEE!!!

2010-09-13T03:36:00.000-07:00

Increíble el espectáculo que se montó ayer con todos los Tiffosi debajo dle podium, cantando el himno de italia...wuauu me quedé impresionada.

La carrera no empezó dle todo bien, al adelantarse en la salida Button y después casi Massa, pero en la GP2 pasó lo mismo, supongo que será un tema de zona sucia-limpia. Tengo que decir que lo de Massa, como hizo la maniobra en la primera curva no me gustó, estuvo a punto de dar a Fernando y echar todo por tierra, pero bueno, nunca es lo que pudo haber sido, así que olvidado está.

Luego Fernando y Massa iban a un ritmo menos del mejor ritmo del Ferrari porque el coche de Button tenía buen ritmo, pero no tanto.

Más tarde llegó el accidente del mecánico de Yamamoto...espero que no le haya pasado nada porque el golpe...fue grande.

Y parada en boxes de Button y una vuelta más tarde de Alonso. Felicitar a todo el equipo Ferrari por ese maravilloso pit, 3.4, perfecto.

Y al lalir de boxes Alonso frenó más tarde en la primera curva y ¡primerooo!

La verdad es que todo el equipo Ferrari se crece ante los problemas y lo han demostrado ya en más de una ocasión esta temporada, así que a seguir así las 5 carreras que quedan y sea cual sea el resultado final han hecho una buena temporada =)

Una de las cosas mas impresionante, como ya he dicho, fue el podium. Increíble...simplemente...no hay palabras.

Los Red Bull estuvieron desaparecidos en esta carrera, pero no os creáis que va a ser siempre así hasta el final, van a seguir ahí y vamos a tener que plantarles cara.

Grandísimo Ferrari, grandísimo Fernando y grandísimos tiffosi, gracie a tutti, gracie

Y por último temrinar hablando sobre los reportajes del previo de la sexta, me encantó el del motorhome de Ferrari y el de la indumentaria de los pilotos de Pedro De la Rosa. El de Jaime no estuvo mal, pero fue algo sosillo.

Así que nada, volveré después de Singapur o tal vez antes, no lo sé, y espero que vuelva con esta misma ilusión =).

POLE!!!!!

2010-09-11T09:02:00.000-07:00

1:21:962

Para los que no creían, ¡¡¡Tomaaa!!!!

"y quien no crea, ya puede irse" (Stefano Domenicali)

Vaya fin de semana jaja

2010-08-30T03:25:00.000-07:00

¡¡¡Madre mía que fin de semana de fórmula uno hemos tenido!!! jajaja es que no nos salío nada a los españoles eeh, pero bueno, estas cosas pasan, el deporte es así, a veces se gana y otras veces se pierde, lo importante es disfrutar con el deporte y divertirse =) .

Fernando salía en una posición muy conflictiva, 10º, pero la salida fue muy limpia, pasando todos los coches por la curva de la soucre sin males mayores, pero al llegar a "la parada del autobús" empezó el caos, primero Hamilton, Button, Vettel, Kubica y Massa (creo que no me dejo a nadie) se fueron rectos, pero volvieron a la pista más o menos en las mismas posiciones: Hamilton 1º, Button 2º...etc ya sabéis que Hamilton no se puede quejar mucho de no tener suerte, es un buen piloto, pero hay que reconocer que tiene muchísima suerte, porque aparte de esta salida de pista más tarde empezó a llover, se salió a la puzolana y volvió a entrar, eso es tener suerte jeje.

Todo lo contrario le pasó a Fernando, aunque podía haber sido mucho peor.También en la "parada del autobus" se salió al ser "barrido" por el coche de Rubens Barrichello, que llevaba ruedas duras y perdía mucho agarre con la lluvia. Yo creía que ahí se había acabado su carrera , pero no, como dijo Antonio Lobato, el F10 es un tanque jajajaj. A partir de este incidente y de dos paradas en boxes empezó a remontar como nos tiene acostumbrados este año hasta llegar a la zona de puntos, pero cometió un pequeño error y se salió.

Dicen que Fernando está bien, muy optimista y que sigue pensando en el mundial. Claro que sí, me encanta el cambio de optimismo que ha dado este año Fer desde que está en Ferrari, que abandonó, sí, y qué, a seguir para delante, estas cosas pasan porque como ya he dicho esto es un deporte y no puedes ganar siempre, así que nada de pesimismo gente que os conozco y algunos en seguida os venis abajo no ehh no, ¡¡¡optimismo siempre!!! =D

Sobre Pedro y Jaime, mala suerte de nuevo, Pedro se equivocó al poder Full Wet y se salió en una curva, otro que tiene una mala suerte...¡ que le den ya esa suerte que se merece!!! y a Jaime le quitaron el punto que había conseguido por haber adelantado a Liuzzi saltandose una chicane. Me gustaría ver el adelantamiento, a ver si es verdad o no, porque creo que ayer no lo sacaron.

En fin, no fue la carrera perfecta para los españoles, a pensar en Monza =D =D =D

otro apunte de la carrera, Vettel, vaya carrerita, él si que tuvo una carrera mala. Primero se llevó a Button por delante y le sancionaron ( no creo que la sanción sea justa del todo, porque no se llevó a Button aposta, fue porque perdió el control del coche, pero bueno), luego empezó como a desesperarse con esa abaricia que todos conocemos que tiene (parecida a la que tenía Hamilton en 2007) y a adelantar a Liuzzi tocandose..etc etc.

AAh y me gustó mucho la retranmisión de ayer de la sexta, sobre todo cuando Marc Gené iba diciendo las pruebas que hacía en Ferrari y dice Antonio: "madre mía Marc, en Ferrari estudiais todo" o algo así jajajaja.
Conclusión: no era la carrera de los españoles pero tampoco la de Vettel y Button que no puntuaron, y seguro que en alguna de las carreras que faltan Hamilton y Webber también tienen alguna mala carrera, ¡¡así que a pensar en el campeonato y a dejarse de pesimismo!!

Un beso

noticias desde Madonna di campliglio

2010-08-08T04:36:00.000-07:00

ALONSO: "DE VACACIONES, PERO SIN DESCONECTAR POR COMPLETO"

Madonna di Campiglio, 07 de agosto - Al igual que todos los demás en la Scuderia Ferrari Marlboro, Fernando Alonso estará también de vacaciones a partir de mañana. Después de haber estado de lunes a jueves en Maranello, para trabajar junto al equipo, tanto en la preparación de la parte final de la temporada 2010 como en la definición de las orientaciones para el diseño del coche de 2011, el piloto español también quería estar en Madonna di Campiglio hoy para la presentación del libro de Ercole Colombo en el vigésimo aniversario de Wrooom.

"No será posible desconectar mi mente completamente en estas dos semanas: voy a tratar de relajarme y hacer un poco de deporte, pero por lo menos una vez al día, aunque sólo sea durante diez minutos, inevitablemente pensaré en las próxima carrera en Bélgica", dijo Fernando. "Creo que será igual para todo el mundo y que el parón no cambiará nada. Después de algunas carreras con mala suerte, que fueron mal por varias razones, ahora estamos en el buen camino. El coche ha mejorado mucho y esto me hace más optimista y ha visto crecer la confianza en todo el equipo. En Spa, tendremos algunas cosas más y esperamos que nos ayuden a avanzar aún más: los demás harán lo mismo, lo que significa que tendremos que ser mejores que ellos y más rápidos en términos de trabajo de desarrollo."

En cuanto a la situación en la clasificación de pilotos, Fernando estuvo muy franco: "Sólo nos llevó dos carreras normales estar completamente de vuelta en la lucha por el título. Es cierto que todavía estamos por detrás en la clasificación y siempre es mejor estar delante, pero estoy convencido de que en el sprint final, y me refiero a las últimas dos o tres carreras, vamos a estar más cerca de los primeros de lo que estamos ahora. Lo importante es mantener la calma y la concentración y hacer bien nuestro trabajo. Es difícil decir quién es mi rival más fuerte: todos estamos casi iguales. Tal vez, Hamilton, Button y yo, que ya hemos ganado un título, afrontaremos el final de una manera más tranquila, ya que hemos experimentado algo similar. ¿Probabilidad? Yo diría que un 50%, que es el estado normal de las cosas ... "

A Fernando le preguntaron cómo ha cambiado su relación con Ferrari en sus primeros siete meses: "No ha cambiado mucho desde enero. Inmediatamente me sentí a gusto, como en una familia. El Wrooom fue de gran ayuda para hacer equipo con mis nuevos colegas y con mi compañero, con quien siempre he tenido una gran relación. Hay una atmósfera increíble entre nosotros, creo que es mejor que en cualquier otro equipo: ¡Me encantaría volver aquí en enero próximo con aún mejores sensaciones! "

Inevitablemente, hubo una referencia a la próxima reunión del Consejo Mundial de la FIA, donde será discutida la situación del Gran Premio de Alemania. "Tenemos que esperar la decisión con confianza, con la esperanza de un resultado positivo", dijo Fernando. "Los pilotos y los ingenieros tenemos que permanecer centrados en el coche y en nuestro trabajo, tratando de obtener los resultados en la pista."

Fuente: Ferrari y safety-car.net

Aquí os dejo el link de la noticia en la página de Ferrari en inglés, por si a alguien le interesa:
http://www.ferrari.com/English/Formula1/News/Headlines/Pages/100807_F1_Alonso_holiday_without_switching_off_completely.aspx

Parece ser que han sacado un libro sobre el Wroom, cuando me informe mejor os hablaré de ello, que al estar la noticia en inglés...tardo un poco más jajaja

Pues poco hay que comentar, que Fernando disfrute de sus vacaciones a tope y a trabajar dentro de unas semanitas ya.

Hasta otro día, besos.

De parón veraniego

2010-08-07T10:28:00.000-07:00

Después de este parón veraniego, he vuelto para poner las últimas noticias, aunque tampoco hay muchas:

POSIBLE CALENDARIO DEL MUNDIAL DE 2011 (NO ESTÁ CONFIRMADO)

Según MARCA.com y otras fuentes, se ha filtrado el calendario para la temporada 2011 de fórmula uno. Pero como hemos dicho en el título, no está confirmado, y seguramente tenga variaciones, como la introducción del trazado de India o la fecha del Gp de Europa (Valencia), que aquí sale que se realizará el 28 de agosto pero los responsables del circuito dicen que seguirá en junio.

-Calendario F1 2011 -no oficial-:
GP de Bahréin (13 de marzo)
GP de Australia (27 de marzo)
GP de Malasia (3 de abril)
GP de China (17 de abril)
GP de Corea (24 de abril)
GP de España (15 de mayo)
GP de Mónaco (29 de mayo)
GP de Canadá (12 de junio)
GP de Turquía (26 de junio)
GP de Gran Bretaña (10 de julio)
GP de Alemania (24 de julio)
GP de Hungría (31 de julio)
GP de Bélgica (21 de agosto)
GP de Europa (28 de agosto)
GP de Italia (11 de septiembre)
GP de Singapur (25 de septiembre)
GP de India (9 de octubre)
GP de Japón (23 de octubre)
GP de Brasil (30 de octubre)
GP de Abú Dhabi (13 de noviembre)

Este es el calendario, pero como hemos dicho, no le hagáis mucho caso.

Sonia Saiz y MARCA.com
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GIANCARLO MINARDI APUESTA POR ALONSO COMO GANADOR DEL MUNDIAL

El italiano Giancarlo Minardi, director general de la escudería a la que da nombre, apuesta por el piloto español Fernando Alonso, bicampeón del Mundo de Fórmula Uno y actual corredor de Ferrari, como vencedor del mundial de pilotos, aunque augura un campeonato muy reñido.

"Como aficionado, apuesto por Fernando. Será un mundial muy disputado y los errores de gestión de Red Bull podrían ser decisivos", afirma Minardi en una entrevista publicada hoy por el diario deportivo italiano "La Gazzetta dello Sport".

En la entrevista, el italiano, que era el jefe de filas de Alonso cuando éste debutó pilotando un Minardi en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Australia de 2001, se deshace en elogios hacia el piloto español.

"Fernando es un valor añadido, un piloto que sabe imponer su propia personalidad a los técnicos, los cuales, a su vez, saben que él siempre da el cien por cien y que el resto debe llegar por el desarrollo del coche", afirma el italiano.

Minardi analiza la situación del Mundial que actualmente lidera el australiano Mark Webber, piloto de la escudería Red Bull, quien también estuvo a sus órdenes y a quien no duda en calificar como "un gran piloto" que, sin embargo, está "muy infravalorado".

"Red Bull tiene seguramente algo más, es el coche a batir, pero se ha visto varias veces cómo el equipo técnico no está preparado para gestionar a dos pilotos que estén en lo más alto", dice Minardi, en referencia a los dos pilotos de la escudería, el líder Webber, quien venció en el último Gran Premio de Hungría, y a su compañero de equipo, el alemán Sebastian Vettel.

Minardi comenta además la polémica surgida en el Gran Premio de Alemania, donde Alonso fue ganador tras un polémico adelantamiento, por órdenes de equipo, a su compañero, el brasileño Felipe Massa, quien terminó en segunda posición.

"En Alemania, Massa probablemente no contó hasta tres. Era evidente que su compañero estaba siendo más rápido. Aceptarlo no es fácil, pero los mundiales se ganan con los pilotos más veloces", afirma el director general de Minardi, quien incide en que las órdenes de equipo "siempre han existido, existen y existirán", porque es "importante" hacer elecciones si se quiere ganar.

FUENTE: marca.com
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FERNANDO ALONSO: "ES COMO EMPEZAR DE CERO DE AQUÍ A FINAL DEL CAMPEONATO"

Fernando Alonso está con energías renovadas. Los últimos resultados en Alemania y Hungría han reforzado su moral de cara a la lucha por el campeonato y el asturiano se muestra optimista en cuanto a sus opciones, dado que ahora se encuentra a tan sólo "una carrera" del líder, Mark Webber, y se "se empieza a ver más luz y esperanza".

"No ha sido fácil hasta ahora", comenta a modo de balance Fernando, quien considera que "hemos tenido carreras buenas y otras no tan buenas, con mayor o menor fortuna, pero lo importante es que seguimos teniendo opciones, estamos a una distancia muy corta del campeonato y después de la última carrera nos encontramos a la par con el resto".

"Hemos tenido carreras buenas y otras no tan buenas, con mayor o menor fortuna, pero lo importante es que seguimos teniendo opciones"

"Es como empezar de cero de aquí a final del campeonato", asegura el asturiano en una entrevista realizada por Ferrari a su piloto. Y es que Fernando Alonso ha viajado a Maranello desde Budapest para trabajar con su equipo de ingenieros y mecánicos antes del parón estival de la Fórmula 1 y "pensar en nuestra estrategia y nuestros puntos fuertes de cara a la próxima y disputarla como si fuera la última".

Sin duda, uno de los puntos clave que el piloto español buscará mantener es esa constancia que ha mostrado Ferrari en las dos últimas carreras. "Quien haga seis o siete podios en lo que resta de campeonato seguramente se llevará el título; no hace falta ganar todas las carrera porque lo importante es esa continuidad. Al final ganará el mejor", apunta en una entrevista concedida a la propia página web de la Scuderia.

"Estamos a una distancia muy corta del campeonato y después de la última carrera nos encontramos a la par con el resto"

"Julio ha sido un mes muy intenso: mecánicos, ingenieros, pilotos... todo el mundo ha estado trabajando duro comenzar nuestra remontada en el campeonato. Ése era nuestro objetivo: recuperar tantos puntos como fuera posible", añade el piloto español.

Además, Alonso ha aprovechado para valorar la situación del resto de pilotos que luchará con él por proclamarse campeón a final de temporada: "Creo que tenemos que tener mucho respeto por todos nuestros rivales y, además de eso, pienso que McLaren se ha visto fuerte con Hamilton y que Red Bull ha demostrado una clara superioridad".

FUENTE: marca.com

Y poco más de momento, disfrutad de las vacaciones y a esperar a Spa divirtiéndonos mucho.

Un beso

Silverstone 2010

2010-07-14T04:00:00.000-07:00

FOTO: un buen masaje les viene bien a Mark y a Fernando, vaya temporada llevan...

La verdad es que visto lo visto en Silverstone... estoy cono con el Gp de Valencia...no sé que decir...me parece todo tan...irreal...

Por si alguien no lo tenía claro LAFIA QUIERE QUE ALONSO PIERDA PORQUE LE TIENEN MIEDO Y QUE GANE SU QUERIDO HAMILTON.

Me parece tan vergonzoso todo...

Y claro, visto como le pagó la FIA lo de las declaraciones de Valencia, Fernando no dijo nada al terminar la carrera, pero no se le veía muy contento, y no es para menos.

Pero me quedo con una frase que dijo al final de carrera por radio Fernando, que se le ve muy motivado:

"Chicos, cabeza alta, vamos a ganar el Mundial"

No hay más que decir: FIA VERGÜENZA!!!

de fiesta nacional

2010-07-13T05:38:00.000-07:00

Como sabéis ESPAÑA ES CAMPEONA DEL MUNDOOOO!!! así que me voy a tomar unos días de fiesta, pero tranquilos, volveré jajaja

VIVA LA ROJA!!! VIVA ESPAÑAA!!!

vergüenza

2010-06-28T03:38:00.000-07:00

"Desesperación por ver que está todo ya desde un principio acordado" Fernando Alonso.

Fernando Alonso: "La gente ha venido a ver una carrera manipulada"

Alonso: «Días como el de hoy hacen daño a este deporte»

Creo que no hace falta decir nada más...que vergüenza....es...es indescriptible esto de verdad...intolerable...ya que están, porque no le dan a todos los pilotos menos a su querido Hamilton un triciclo en vez de un monoplaza, si total...

No sé ni describirlo de verdad...vaya panda de mafiosos, y luego dicen que Briatore es mafioso...no digo que no pero joder entonces ellos...

No lo pueso entender...por muchas vueltas que le de no lo puedo entender...

Y encima luego van y sancionan a un montón de pilotos por ir demasiado deprisa con el safety car...¡y creen que nos vamos a cree que 5 ó 6 coche siban deprisa? ¿y todos seguidos? ¡¡¡VENGA YAAAAAAAAA!!!!!!!!!!

Y encima le quitan a Pedro el único punto que tenía para limpiar su imagen...imagen que desde ahora siemrpe estará llena de mierda hasta que se vaya mucha gente de allí...o tal vez toda, no sé.

la peor decisión de Ferrari

2010-06-22T07:44:00.000-07:00

Antes de todo...¡¡¡YA ESTOY DE VACACIOONEESS!!! ¡¡¡YA PODRÉ PASAR POR AQUÍ MUCHO MÁS!!! así que espero no tener que pediros muchas veces perdón este verano por no haber actualizado.

Quiero hablar en esta entrada sobre una cosa que va a hacer Ferrari con la firma de autógrafos en Valencia y que ya hizo en Montmeló.

Resultan que van a hacer la firma de autógrafos del jueves separada de los demás equipos para que haya menos gente y no haya problemas como hubo otros años. Para acceder a ella entras en un sorteo o algo así.

Lo primero de todo, LO QUE PASÓ EL AÑO 2009 Y QUE YO VIVÍ EN PERSONA NO FUE CULPA DE LA GENTE SINO DE LOS PERIODISTAS QUE NO DEJABAN A FERNANDO NI ANDAR, ASÍ QUE SI A ALGUIEN HAY QUE NEGARLES LA ENTRADA QUE SEA A LOS PERIODISTAS, QUE ELLOS YA TIENEN SU TIEMPO PARA GRABARLES, HACERLES FOTOS O HACERLES LO QUE LES SALGA DE LAS NARICES, y perdonarme por esta última expresión.

Segundo, la FIA hizo esto para acercar a los pilotos al público ya que es un deporte en el que los deportistas son en general inaccesibles para pedirles un autógrafo, una foto...etc ya que van en un coche y a distancia, y ahora vienen aquí estos a quitarnos la mínima probabilidad que se tiene de conseguir un autógrafo, porque hay demasiada gente y es muy díficil conseguirlo (FALTA DE ORGANIZACIÓN EN CASI TODOS LOS CIRCUITOS, PUDIENDOLO HACER DE OTRAs MANERAS QUE PUEDEN SALIR MUCHO MÁS SATISFACTORIAS ), pero por muy pequeña que sea, ¡¡¡es nuestra oprtunidad!!!

Que sí, que si te toca te firma casi seguro, ¿pero y si no te toca? a resignarse toca

Además, la gran mayoría serán elegidos por sorteo...etc no te digo yo que no, pero seguro que ahí hay mucha gente que está ahí por estar o por haber tenido suerte de ser hijo de alguien, y No,

Aquí los que nos pasamos toooodooo el tiempo ahorrando para ir a un GP, 2, para más si eres afortunado de vivir cerca...etc somos nosotros, los que nos tiramos horas esperando a los pilotos con un calor bochornoso somos nosotros, y para agradecernoslo nos hacen esto....

Nunca creía que iba a llegar a quejarme tanto de un equipo como este, con 16 Campeonatos del mundo a sus espaldas...les seguiré apoyando a muerte cuando estén en la pista (aunque quiero dejar claro que yo no soy Ferrarista, soy Alonsista,que no quiero ofender a ningún Ferrarista) pero esto dudo muchísimo que lo apoye alguna vez.

Si no les gusta el modo de las firmas de autógrafos del jueves que hablen con la FIA y lleguen a un acuerdo, pero quitarle a miles de personas la oportunidad de conseguir un autógrafo de su piloto o pilotos favoritos...ya les vale.

" La carrera es el domingo"

2010-05-16T09:12:00.001-07:00

Empiezo la crónica con la famosa frase de Fernando de esta temporada: "la carrera es el domingo"
Las vueltas que da todo, ayer está todo perdido y hoy...un sexto puesto que va a ser sexto porque va a sancionar a Schumacher, estoy segurísima.

Felicidades a Ferrari entero por esa pedazo estrategia de carrera que ha salido estupendamente bien y por supuesto, muchísimas felicidades a Fernando, que no deja de hacer de las suyas.
Remontada espectacular otra vez, y esta vez más difícil todavía, en Mónaco, donde apenas hay sitio para adelantar y cualquier error te puede llevar al acabose (mejor ejemplo que el del sábado ninguno).

Y ahora a esperar que pasa con la sanción, lo más seguro es que le sancionen, pero en el caso de que no lo hagan (que no va a pasar jaja) Fernando seguiría tercero en el mundial, aunque en vez de 75 puntos tendría 73.

Todavía cuesta creer que saliera 24º y por el pit lane y haya acabado sexto!!! es alucinante.
Y Marc Gené, al igual que en otras muchas ocasiones ya en esta temporada, no podía creerse lo que estaba viendo, ni él ni Lobato ni nadie, pero él en especial estaba asombradísimo.

Por estas cosas es por las que Fernando se ha ganado a toda Italia y a toda Ferrari (y no digo España porque en España ya estabamos locos con él, pero no dudo que se haya ganado a mucha más gente)

Vaya pena lo de Pedro...no me lo podía creer cuando lo he visto...¡¡¡MUCHISIMO APOYO PEDRO!! ¡¡¡QUE LA MALA SUERTE NO TE QUITE NUNCA ESE OPTIMISMO Y ESA SIMPATÍA!!!

sobre Hispania y Alguersuari, Hispania bien bien, ahí acabando carreras poco a poco, excelente, y Jaime pues bueno, no ha sido su mejor Gp pero no ha estado mal =).

Y un último apunte antes de despedirme...el volante de Barrichello...no me gustaría estar en su piel ahora mismo...menuda regañina le habrá caído.

Besos

PD: SÉ QUE OS DBEO LA CRÓNICA DE MONTMELÓ, OS PROMETO QUE EN CUANTO PASEN LOS EXAMENES LA HAGO SIN FALTA

proxima parada: mi amado Montmeló

2010-04-20T10:07:00.000-07:00

Vaya carrera la de China,pero más que vaya carrera habría que decir vaya actuación de la FIA. Me parece vergonzoso que a Fernando le sancionen por salir 2 ó 3 décimas antes de que se apagaran los semáforos (de forma justa) y que a Hamilton que se ha ido dando un paseito por las líneas del pit lane no. Y para colmo Ecclestone le dice a los pilotos que dejen de quejarse de las actuaciones de Lewis...¡venga ya!!!!

Dicen que la FOTA va a recurrir, así que a ver si hay suerte y se hace justicia.

Sobre la carrera, carrerón de Fernando por ya no se cuantas veces, parando 5 veces y queda 4! lo de la salida bueno, fue un error humano como lo puede tener cualquiera, en Montmeló ya saldrá bien y ganará, ya lo vereis =D

Jaime muy bien, me parece que este chico avanza muy muy bien y que como se despite Buemi le va a quitar el asiento de primer piloto de Toro Rosso...aunque esto ya es precipirtarme demasiado, así que nos quedamos con que Jaime va en muy buen camino =)

Hispania un 10, aguantando toda la carrera en agua, seco, agua,seco...felicidades.

Y Pedro...aiii Pedro, que mala suerte, y luego dice Peter Saube que no se adapta bien al coche...pero si es que que más quieres que ese coche, y si me dices que Kamui le está dando una "paliza" como Rogsberg a Schumacher pues vale, pero es que Kobatashi estña casi peor...

Así que, borrón y cuenta nueva, nos olvidamos de China para centrarnos en Montmeló al que asistiré yo y confío plenamente en que Fernando ganará la carrera, o si no puede hará un carrerón y mi apoyo no le faltará en ningún momento.

FORZA ALONSO!! MONTMELÓ ES TUYO!!!

sin tiempo :s

2010-04-06T09:08:00.000-07:00

Alonso: "Es casualidad, no estoy preocupado"

· "No creo que del día a la noche un propulsor que no ha dado un solo problema en la pretemporada empiece ahora a darlo" · "Tenemos que investigarlo para resolverlo" · "No había ningún problema de temperatura, no sé cual es el problema al cien por cien" ·

Fernando Alonso mostró su confianza en que los problemas del motor Ferrari durante estas tres primeras carreras del campeonato, que han obligado a usar tres propulsores nuevos, son prefectamente solucionables.

"Creo que es una casualidad, no creo que del día a la noche un propulsor que no ha dado un solo problema en la pretemporada empiece ahora a darlo. Tenemos que investigar ahora en la fábrica lo que ha pasado en esta carrera pero no estoy precupado, confío plenamente en el equipo y en este motor, al igual que Toro Rosso y Sauber, que tampoco los tuvieron en pretemporada", señaló en el circuito de Sepang.

Fernando señaló que no vio ningún indicador en su coche o señal de alarma, yendo tras Button, de que el motor podía averiarse de repente. "No había ningún problema de temperatura, no sé cual es el problema al cien por cien. Tiene que ser algo muy concreto y tenemos que investigarlo para resolverlo", señaló el español, el único piloto junto a Massa que ya ha utlizado tres motores.

Sobre si tendrá que usar un un cuarto en China, aunque el español no lo asegura: "Acabado, acabado está uno, otro lo podemos usar los viernes y el otro podríamos usarlo en varias carreras, así que creo que estamos en la media con el resto".

Fuente:Marca.com

cuando tnega más tiempo volveré a actualizar, de momento os dejo con estas declaraciones optimistas de Fernando =)

meravigliosa creatura

2010-03-28T04:20:00.000-07:00

¡¡¡Increíble remontada de Fernando!!! cuando vi la salida y vi que Fernanado iba 18º ya creía que con mucho suerte llegaría al 10º puesto y...¡¡tachán!!! ¡¡¡llegó nada más y nada menos que al cuarto puesto!!!

Desde luego, no hay comparación, es el mejor piloto de la parrilla, por lo menos para mí, solo hay que ver como ha mantenido detrás de él a Hamilton, Webber y mas retrasado Rogsberg casi ya en las lonas....increíble.

me ha gustado mucho la carrera, y como bien ha dicho Fernando: "quien opine que la fórmula uno es aburrida, que se ponga la repetición".
No solo Fernando ha hecho un carrerón, si no que Kubica también ha estado magnífico con su R30 parando a Hamilton y este, Hamilton, a la vez, también hizo un carrerón.

Sobre los Red Bull...a una vuelta van perfectos, pero el ritmo de carrera...les cuesta, dos carreras disputadas, dos fallos mecánicos de Vettel...

Pedro De la Rosa y Alguersuari genial también, reteniendo a Schumacher todo lo que han podido, felicidades a los dos porque se lo han currado.

y también hay que felicitar otra cosa: la primera carrera acabada de Hispania, que poco a poco van mejorando y acabarán ahí luchando por ser los mejores de los nuevos, ya veréis =)
Como ya he dicho, la carrera ha sido muy divertida, pero los comentarios de radio...jajajaja:

Andrea- Hamilton va a 3.5 segundos
Fernando- ¡¡¡vale pero no quiero saberlo!!!
____________________________________

Hamilton- tengo frío en el coche
jajajajajajajajajajajajaj para mí que lo de Hamilton era una clave...porque frío en el coche...el caso es que me han hecho pasar un rato buenisimo jajaja. Por cierto, Marc Gené alucinaba con Fernando después de oir su comentario por radio.

conclusión:carrera que empezó muy mal para Fernando Alonso pero terminó excelentemente. Volvió a demostrar que es el mejor de la parrilla y que con un coche bueno hace maravillas.
los demás pilotos españoles y el equipo español genial, felicidades a todos.

Carrerón de ALonso, Kubica y Hamilton.

TOMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

2010-03-14T09:41:00.000-07:00

¡wuouuuu!! ¡¡pedazo carrera la de Bahrein!! ¡¡por fiin!!!! ¡¡¡¡por fin!!! por fin volvemos a ver al mejor piloto en el lugar que le corresponde... ¡¡BRAVO FERNANDO!!!
He pasado una carrera de infarto...creo que he tenido los mismos nervios que tuve en toda la temporada 2009 solo en este GP jaja.

El Red Bull va muy bien...pero el Ferrari también y se avecina una temporada muy muy interesante, vamos a disfrutar otra vez como en 2005 o en 2006 ya vereis...¡¡FORZA ALONSOOO!!!

Estoy segura al 99% de que aunque Vettel no haya tenido esos problemas con el motor Fernando le hubiera pasado igualmente, solo hay que ver los tiempos que ha hecho cuando iba primero: 1:58!!!

A Vettel le ha podido eso de tener a Fer y a Massa detrás de él recortandole tiempo, creo que es uno de los defectos que tiene, y que tal vez mejore con el tiempo.Madre mia...lo que nos espera...la ilusión ha vuelto a nosotros, y a mucha gente en todo el mundo...y este año...este año si que debemos ilusionarnos.

Fer tiene una sonrisa especial desde Maddona di campliglio...pero la de hoy...la de hoy ha sido diferente. Sabe que tiene un coche capaz de ganar y que no va a desperdiciar cualquier oportunidad que tenga que puntuar, ganar o hacer podiums...Magic vuelve a reinar en el asfalto.
sobre los repostages...se me hace raro ver lo poco que tardan todavía, tengo que acostumbrarme todavía jejejeje.
Alonsistas, Ferraristas, o cualquier aficionado a la formula uno...

ESO SI QUE ES LA FÓRMULA UNO DE VERDAD!!!
PD:que pena lo de Pedro de la Rosa, pero bueno...como él ha dicho esto son las carreras, en Australia habrá más suerte =)aah, y perdonad que hoy no diga mucho en esta crónica, pero es que tengo un cosquilleo y unos nervios que me corroen todo el cuerpo, de hecho, escribo una frase y me levanto, me siento, escribo y me levanto...

Un abrazo a todos!

Tiempos libres 1 y 2

2010-03-12T09:07:00.000-08:00

FERNANDO ALONSO ACABA SEGUNDO Y NOVENO EN LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES DE HOY

El piloto español Fernando Alonso ha acabado segundo y noveno respectivamente en los entrenamientos libres del viernes, es decir, hoy. El F10 se ha comportado bastante bien y ha dado buenas sensaciones. Al final del día tendremos sus declaraciones.

En cuento a los demás españoles, Pedro De La Rosa ha acabado 17º en la primera sesión y 10º en la segunda, mientras que Jaime Alguersuari ha acabado 11º y 16º.

EL equipo Hispania Racing Team tiene problemas bastante notables, ya que han tardado más de una hora en salir a pista por no tener los monoplazas montados.

TIEMPOS LIBRES 1:

1. Sutil Force India-Mercedes 1:56.583 18
2. Alonso Ferrari 1:56.766 + 0.183 18
3. Kubica Renault 1:57.041 + 0.458 19
4. Massa Ferrari 1:57.055 + 0.472 19
5. Button McLaren-Mercedes 1:57.068 + 0.485 19
6. Hamilton McLaren-Mercedes 1:57.163 + 0.580 19
7. Liuzzi Force India-Mercedes 1:57.194 + 0.611 19
8. Rosberg Mercedes 1:57.199 + 0.616 15
9. Webber Red Bull-Renault 1:57.255 + 0.672 17
10. Schumacher Mercedes 1:57.662 + 1.079 16
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:57.722 + 1.139 18
12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:57.894 + 1.311 20
13. Vettel Red Bull-Renault 1:57.943 + 1.360 17
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:58.399 + 1.816 13
15. Barrichello Williams-Cosworth 1:58.782 + 2.199 11
16. Petrov Renault 1:58.880 + 2.297 13
17. de la Rosa Sauber-Ferrari 2:00.250 + 3.667 18
18. Kobayashi Sauber-Ferrari 2:01.388 + 4.805 11
19. Glock Virgin-Cosworth 2:03.680 + 7.097 8
20. Kovalainen Lotus-Cosworth 2:03.848 + 7.265 21
21. Trulli Lotus-Cosworth 2:03.970 + 7.387 15
22. di Grassi Virgin-Cosworth 2
23. Senna HRT-Cosworth 3

Libres 2:

1. Rosberg Mercedes 1:55.409 23
2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:55.854 + 0.445 22
3. Schumacher Mercedes 1:55.903 + 0.494 23
4. Button McLaren-Mercedes 1:56.076 + 0.667 28
5. Vettel Red Bull-Renault 1:56.459 + 1.050 18
6. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:56.501 + 1.092 26
7. Massa Ferrari 1:56.555 + 1.146 30
8. Petrov Renault 1:56.750 + 1.341 26
9. Alonso Ferrari 1:57.140 + 1.731 25
10. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:57.255 + 1.846 24
11. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:57.352 + 1.943 27
12. Sutil Force India-Mercedes 1:57.361 + 1.952 29
13. Barrichello Williams-Cosworth 1:57.452 + 2.043 21
14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:57.833 + 2.424 29
15. Kubica Renault 1:58.155 + 2.746 29
16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:59.799 + 4.390 31
17. Webber Red Bull-Renault 2:00.444 + 5.035 12
18. Kovalainen Lotus-Cosworth 2:00.873 + 5.464 23
19. Trulli Lotus-Cosworth 2:00.990 + 5.581 14
20. Glock Virgin-Cosworth 2:02.037 + 6.628 3
21. di Grassi Virgin-Cosworth 2:02.188 + 6.779 21
22. Senna HRT-Cosworth 2:06.968 + 11.559 17
23. Buemi Toro Rosso-Ferrari

Mañana intentaré volver a pasarme por aquí, y si no pues ya pasaré el domingo con la crónica

un beso!

a 8 días de Bahrein...

2010-03-05T09:33:00.000-08:00

Bueno, pues tal y como dice el título...a 8 días de Bahrein... ¡¡¡no sé que decir!!! jajaja voy a intentar hacer un mini resumen de lo visto en pretemporada y ya hasta después de Bahrein no creo que vuelva.

1.Por lo visto, el Red Bull va muy muy bien...va a ser un rival duro a tener en cuenta

2.Según informaciones, el Red Bull es el más rapido a una vuelta seguido de Mclaren, Ferrari, Mercedes...

3.El Ferrari no es el más rápido a una vuelta, pero es muy fiable y degrada poco los neumáticos, cosa que en carrera le va a beneficiar.

4. Desguaces Virgin, número 009875862 en el polígono industrial Paddock jajajajajajajja
parece que los debutantes van a tener algunos problemas esta temporada...pero bueno, lo importante es que estén...supongo...

5.Fernando sigue radiante y conforme van pasando los días más.

Y poco más que decir, si puedo volver antes de Bahrein lo haré, y si no volveré depseus dle Gp con la crónica

Un beso.

Test de Cheste

2010-02-05T08:56:00.000-08:00

Hola a todos. Antes de nada, perdonar mi ausencia durante estos días de pretemporada, he estado bastante liada.

Bueno, primeros test en el circuit Ricardo Tormo y muy satisfactorios. Parece ser que el Ferrari va bastante bien, que es muy fiable y su rendimiento es muy bueno, que al fin y al cabo es lo que sirve de estos entrenamientos, porque los tiempos, al ir con distintas cargas de gasolina...probando piezas..etc. no sirven para mucho. Pero no vamos a negar que medio mundo se ha ilusionado al ver que en los 3 días de entrenamientos la primera plaza ha sido para el Ferrari...y encima con Alonso el miercoles pilotando.

Ante todo esto, debemos de ser cautos, estar ilusionados, sí, ser optimistas, por supuesto, pero todavía queda mucho trabajo y las demás escuderias también trabajan.

CONCLUSIÓN DE TODO ESTO: el Ferrair va muy bien, y a no ser que haya una catastrofe, será competitivo (si, lo he sacado del blog de Victor Seara jaja), pero no hay que hacerse ilusiones y hay que seguir trabajando.

Sobre Pedro de la Rosa...aisss que feliz está estos días...no hay quien le quite la sonrisa de la cara...espero que le vaya bien y pueda hacer podiums...pero el campeonato para Fer eee...jejeje

un beso a todos!

Ferrari F10

2010-01-29T03:42:00.000-08:00

Me gusta, me gusta el F10. Me gusta también lo de los alerones blancos, queda bien para mi gusto, y así hay más colores aparte del rojo y queda como más original. También me gusta mucho el aleron delantero y el morro, aunque es muy largo (es normal, estoy todavía acostumbrada a los coches de 2009).

En definitiva, estéticamente me ha gustado mucho "la nova maquina", pero esto no es lo más importante, lo importante es que vaya bien. Si es feo esteticamente o no es secundario, pero bueno, como todavía no le hemos visto rodar pues habrá que opinar de algo jejeje.

Fernando sigue luciendo su mejor sonrisa y es optimista como siempre lo es en la pretemporada, aunque creo que este año está más optimista que otros años.

Se acaba d epresentar en mclaren mp4-25... la aleta de tiburón me ha gustado, pero el alerón delantero no.

un beso!

Adrenalina pura

2010-01-16T09:22:00.000-08:00

Ya os lo dije, la carrera de karts en la nieve nos iba a hacer levantarnos del asiento. Había visto en internet la del año pasado y fue muy emocionante...y la de este año ya...entre lo que es conducir en la nieve, Fernando Alonso en Ferrari y la aparición de su nuevo casco...jeje.

A mí me ha gustado mucho el Wroom, me ha parecido una "fiesta" bastante emocionante. Nunca le había prestado mucha atención a esta especie de fiesta de Ferrari, al no estar todavía Fernando ALonso en el equipo y tal....pero me ha gustado, y creo que a los pilotos y equipo también les gusta bastante.

He visto a Fernando muy ilusionado, con muchas ganas de empezar y viviendo cada momento que pasa al 100 %. Y a la "Scuderia" también, creo que están bastante ilusionados con la llegada de Fernando y estos días conviviendo con él les ha unido mucho.

Creo que este año va a ser un gran año, Ferrari & Fernando, Fernando & Ferrari, según los periodistas y según declaraciones de ellos mismos parecen haber congeniado a la perfección, el mejor piloto y el mejor equipo, ahora solo falta fabricar el mejor coche, aunque Fernando no necesita el mejor coche para ganar, con el segundo o tercero puede ganar, pero todo el mundo queremos el mejor coche de la parrilla.

Después de 5 días ya me voy acostumbrando a ver a Fernando vestido de "rosso", y cada vez que le veo mis tripas se revolucionan pensando en podios...triunfos...campeonatos...pero tiempo al tiempo, de momento, el 28 de enero veremos el Ferrari de 2010 (el provisional supongo, porque luego con las evoluciones y todo...), y el 2 de febrero le veremos a él dentro del bólido.

Adrenalina pura, no solo la carrera en la nieve, si no todo, el nuevo casco, la ropa de Ferrari, el buen rollo con la Scuderia...todo, un cúmulo de cosas que nos hacen pensar que esta etapa va a ser de oro.

Tengo unas ganas locas de que empiece la temporada, porque esto pinta muy muy bien.

un beso!

http://www.alonsistasf1team.piczo.com/?cr=6&pc=tr#

de baja

2010-01-15T04:47:00.001-08:00

Hola a todos! llevo unos días con fiebre y enferma, así que no estoy para escribir mucho :s ,con lo que os pongo algunas de las fotos de Fernando Alonso en Madonna di campligio (por cierto, esta tarde carrera de karting en la nieve, adrenalina puraaa!!!), os prometo que cuando me ponga bien os daré mi opinión sobre Wroom 2010, Fernando de rojo...etc

La primera imagen, la que nos desató la adrenalina jeje

Bueno, y por hoy lo dejo aquí que no estoy yo como para...jeje

un beso!

Recopilación de fotos

2010-01-03T08:58:00.000-08:00

Hola a todos! feliz año 2010, espero que sea tan bueno para mí como el 2009, o mejor, pero peor nunca jeje.

Bueno, he pensado en hacer una recopilación de fotos del 2009 a mi manera, es decir, poniendo la foto que más me gusta de cada GP, así que me pongo manos a la obra:

GP AUSTRALIA

GP MALASIA

GP CHINA

GP BAHREIN

GP ESPAÑA (logicamente aquí va una foto mía)

GP MÓNACO

GP TURQUÍA

la primera vez que FAster salió a la luz

GP INGLATERRA

GP ALEMANIA

ya se notaban las "evoluciones"

GP HUNGRÍA

GP EUROPA (VALENCIA)

ya se iba cada vez más dejando querer

GP BÉLGICA

bonita foto

GP ITALIA

GP SINGAPUR

GP JAPÓN

Después de que el fichaje por Ferrari se hiciera público

GP BRASIL

GP ABU DHABI

Bueno, y hasta aquí mi resumen de fotos de Fernando Alonso de la temporada 2009, espero que os guste

Besos

Michael vuelve...

2009-12-23T05:33:00.000-08:00

Michael vuelve, ya lo ha confirmado Mercedes GP. Vuelve con Ross Brawn, un viejo amigo del alemán. Dice que vuelve para ser campeón y que está muy alegre de volver a la F1.

Sinceramente, creo que es un grandísimo error lo de Schumi. Este verano, cuando estuvo probando para sustituir a Massa, no pudo con unos entrenamientos y además sus tiempos fueron muy malos. Aparte de esto, creo que aunque haya hecho mucho ejercicio físico para volver y esté muy preparado también psicológiamente, 40 años no es lo mismo que 30 años, y el cuerpo no tiene la misma resistencia física.

Va a competir con gente mucho menor que él que lleva estos tres últimos años en la F1, y pienso que no va a ser un problema susperar a Michael para la mayoría de los pilotos.

Luego está un tal Fernando Alonso, que ha fichado por Ferrari y que le "destronó" en 2006, que tiene 28 años y que le puede superar cuando quiera como ya hizo anteriormente y que tiene ahora mismo es el mejor piloto de la parrilla (también lo era en 2006 cuando estaba Schumacher en la f1, o esa es mi opinión), y Hamilton, que aunque me caiga fatal y sea un tramposo, es buen piloto, pero que está lejos de Fernando jejeje.

conclusión: creo que no debería volver porque en mi opinión, no va a poder volver a ganar, tiene "enemigos" muy buenos y su cuerpo no está lo suficientemente bien como para volver a la F1,no porque no lo haya intentado, solo porque e smuy díficil irte 3 años d ela f1 y volver con 40 años... solo hay que ver a Massa, que ha estado poco tiempo sin conducir un f1 y en los primeros entrenamientos le dolía el cuello...

Pero bueno, Michael verá lo que hace, pero dudo que pueda terminar la temporada, y a todo esto se sume Ross Brawn, que ya sabemos como es...y su forma de ver el reglamento de la FIA...en fin...

Besos

VERGÜENZAAAAAAAAAAAA!!!!!!

2009-12-22T01:46:00.001-08:00

Comentario de Fer en facebook:
Fernando Alonso Muy buenas!! Gracias a todos los que habeis participado en la marcha solidaria ésta tarde con Cajastur. A los que no habeis podido venir solo puedo decir que ha sido espectacular, unas 1000 personas y teniamos 14 grados!!! una bonita sorpresa! Lástima que cuando vuelves a tu pais las noticias que te encuentras sobre tu ... vida siguen siendo tan disparatadas que pueden llegar a ser divertidas....habrá que tomarlo como una broma que estamos en Navidad!! ....lo dicho...lo malo de éste pais. Felices fiestas a todos, cuidado con las carreteras y disfrutad de la familia!!

y por raquel www.raqueldelrosario.net/blog
Hola Chic@s!

Como va todo? espero que muy bien, y que estén disfrutando de unas bonitas vacaciones de navidad!
quería desearles lo mejor en estas fechas y que el próximo año venga cargado de cosas buenas para todos.
El dia 24 por la noche se emite ´bravo´el homenaje a nino bravo en el que cantaré junto a Ubago el tema que hemos grabado para su disco tributo. También estaré con los chicos en la gala de “el disco del año” y en fin de año en una gala que se emite en diferentes televisiones autonómicas (no se exactamente cuales, sorry!)

Como saben, nunca he querido entrar en el juego de la prensa del corazón, pero hoy me siento realmente triste de tener que escuchar tantas mentiras sobre mi vida privada y quería compartirlo con ustedes. Cuando los rumores dejan de serlo para convertirse en calumnias todo se vuelve realmente dañino, y lo peor de todo es que las cadenas cedan espacio a este tipo de “periodismo”.

Pero bueno! hay que reír que es navidad! a comer muuucho turrón y cuidado con las copas!
Mis mejores deseos para el próximo año
___________________________________________________________________

PERIOMIERDAS!!! ESO ES LO QUE SOYS, PERIOMIERDAAS!!!! soys la vergüenza del país, no sé como hay gente que ve eso, adalfabetos!!! que no sabeis ni hablar!!!

Lo habeis conseguido, habeis conseguido ser la escoria de este país, enhorabuena, gracias por mentir a la gente y gracias por dañar a otra gente de verdad...a ver si se os cae la cara a trozos a todos, bueno, eso si os queda algo de piel en el cuerpo, porque soys maniquís de silicona.

En fin...ahora me toca a mí reirme en vuestra cara: JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA PRINGAOOOOOOSSSSSS!!!!! TELEMIERDAAAA!!!!!

No voy a enrrollarme más, no se merecen que hablemos de ellos.

volveré con noticias que de verdad merezcan la pena poner

Besos

aaiiss...

2009-11-20T09:21:00.000-08:00

Noticias frescaaas :D

Button: "Quiero desafiarme a mí mismo y quiero desafiar a Hamilton"

El piloto británico Jenson Button, campeón del mundo de Fórmula 1, explicó hoy las motivaciones de su cambio a la escudería McLaren, diciendo que quería salir de su zona de comodidad para subirse al mismo monoplaza que Lewis Hamilton, a quién quiere desafiar.

"He estado muy cómodo dentro de ese equipo (Brawn) y quería estar fuera de mi zona de comodidad. Es un verdadero reto para mí. Va a ser un desafío ir a un equipo en el que Lewis ha estado durante tres años y donde ganó el campeonato del mundo", agregó el piloto de 29 años, cuyo ex equipo ha sido tomado por Mercedes.

Además, Button sostuvo que necesitaba de un desafío de estas características. "Por eso lo estoy haciendo. Quiero desafiarme a mí mismo, quiero desafiar a Lewis. Es muy emocionante para mí", comentó en declaraciones a Reuters Televisión.

"Esa es la razón por la que voy (a McLaren), yo no voy porque será fácil, voy porque va a ser difícil", agregó Button, quién dijo que había hablado el jueves por la mañana con Ross Brawn, jefe de su ex equipo, y le explicó las razones de su decisión.

"Siempre es decepcionante tomar un propio camino cuando se ha estado tan cerca de alguien que realmente lo ha ayudado a ganar un título. Pero creo que él entendió mis razones y quedaremos como amigos, espero", agregó.

Fuente: AS

pues que sepa yo ahora mismo solo hay una persona que pueda plantarle cara a Hamilton con buen coche (no hace falta nombrarle, ya se sabe xD) y que quereis que os diga, en mi opinión Hamilton le da 40.000 vueltas a Button...

pero es lo que ha elegido él...ser secundon a cambio de unos millones más...en fin...luego va criticando...

De la Rosa en la lista de USF1

El director del equipo Ken Anderson ha nombrado a Pedro de la Rosa como posible piloto para el nuevo equipo norteamericano USF1 en 2010. De la Rosa, que ha sido durante mucho tiempo piloto de pruebas de McLaren, también ha sido vinculado últimamente con Force India y Campos.

De los cuatro equipos nuevos de F1, Manor ha contratado a Timo Glock, Campos a Bruno Senna y Lotus a un piloto cuyo nombre no ha sido confirmado, pero la única noticia de USF1 era un rumor vinculando al joven norteamericano Jonathan Summerton que podría debutar en carrera.

Summerton escribió esta semana en su página de Twitter: "Sé que puedo hacerlo y me sentiría honrado de pilotar en F1 representando a EEUU," añadía Summerton, que no tiene superlicencia de F1.

Ken Anderson declaraba a Auto Hebdo: "Lo más importante para nosotros es trabajar con pilotos que tengan experiencia en F1, simplemente por la reducción de días de prueba. Pedro de la Rosa está en nuestra lista.

"Su experiencia en F1 sería una ayuda importante para nosotros," añadía Anderson. "Nuestra lista tiene unos 12 nombres. Todos ellos excelentes pilotos que podrían aportarnos mucho.

"Elegir dos o tres de ellos no será fácil," decía, mientras el artículo también mencionaba a Jacques Villeneuve y Franck Montagny.

Fuente: F1-Live

aii cuantos rumores sobre Pedro...a ver si le dan ya un cochee!!!

FOTO: dicen que cr9 y usain bolt quieren uno...pero sabeis que s digo...FERNANDO LO PROBÓ ANTEES FERNANDO LO PROBÓ ANTEES!!! (8) (8) (8) jajajaj

un abrazo a todos y todas :)

www.alonsistasf1team.pizco.com

últimas noticias

2009-11-19T11:31:00.000-08:00

Ross Brawn: "Jenson me ha decepcionado mucho"

Los jefes de Brawn/Mercedes Ross Brawn y Nick Fry han admitido su decepción después de que el Campeón del Mundo de 2009 Jenson Button se pasara el martes a sus rivales de Mclaren. "Me ha decepcionando mucho la forma en que han terminado las cosas con Jenson," admitía el director del equipo Brawn al Daily Express.Las partes se habían enfrentado en la negociación por el sueldo de Button para 2010, desatando rumores y filtraciones sobre las cifras.El director ejecutivo Fry dijo: "Le ofrecimos lealtad que esperábamos, quizá de forma inocente, que nos devolvería."

"Hay valentía y estupidez y hasta el año que viene no sabremos cuál de las dos es," decía en una entrevista con el Mirror. "Creemos que le hicimos una buena oferta a Jenson, que era más de lo que le pagarán en McLaren. A todos nos sorprendió mucho su decisión.

"Creemos que ha estado mal aconsejado y que le ha atraído la brillante sede de McLaren," añadía Fry.

Se ha rumoreado que la situación se hizo insostenible con el anuncio de la compra de Mercedes, entre especulaciones de que Button creía que el equipo debía aumentar su oferta y rumores de que el fabricante alemán quería fuera al británico. "Le hicimos una oferta honesta, pero si él podemos empezar de cero. Le deseamos lo mejor," declaraba Norbert Haug según la prensa alemana.

Fuente: eurosport

y hace un par de días dijo que no era de esos pilotos que fichan por un equipo por dinero...se contradice él solo....en fin...

Raikkonen espera una oferta de Mercedes GP

Los planes del finlandés Kimi Raikkonen de tomarse un año sabático de la Fórmula 1 han durado menos de 24 horas ya que su representante ha asegurado que el nórdico está abierto a una oferta de Mercedes GP, ahora que el fabricante alemán ha adquirido la escudería Brawn GP.

Steve Robertson, mánager de Raikkonen, reconoció que 'Iceman' no está seguro al cien por cien de abandonar el 'gran circo' a pesar de no haber podido conseguir un asiento en McLaren, que ayer anunció la contratación de Jenson Button. Recientemente Raikkonen aseguró que la única posibilidad de mantenerse en la Fórmula 1 era fichar por McLaren, pero la compra de Brawn GP por la marca de la estrella ha hecho retroceder al campeón del mundo de 2007.

"Esto es Fórmula 1. Si pueden hacer una oferta que convenza a Kimi y le dé la oportunidad de ser feliz y siente que puede ganar carreras y el campeonato, no dirá que no. Siempre hay una posibilidad", aseguró Robertson en declaraciones a 'autosport.com'. Brawn GP ganó los dos títulos de esta temporada, pero aún no ha desvelado quiénes serán sus pilotos, aunque uno de sus asientos parece reservado para el alemán Nico Rosberg.

Raikkonen, que se quedó sin puesto en Ferrari por la llegada de Fernando Alonso, no llegó a un acuerdo con McLaren por diferencias económicas, pero Robertson quitó importancia a esos rumores. "Algunos equipos no llamarían a Kimi porque él es honesto cuando dice que quiere un coche para ganar. No está interesado en el dinero, no lo necesita, quiere un coche para demostrar su talento", apuntó.

El agente del finlandés aseguró que Raikkonen ha estado "muy frustrado" esta última campaña al no poder "ganar carreras" ni "luchar por el campeonato". "Cuando llevas en la Fórmula 1 nueve años y has sido campeón del mundo, necesitas retos, y para Kimi el desafío es ganar títulos y carreras", añadió.

Robertson insistió en que el finés desea competir al máximo nivel en la F1, pero si no puede conseguirlo, se planteará correr rallys y volver en 2011 con un coche competitivo. "Si no va a seguir en la F1, estudiaremos otras opciones como los rallys. Pero nada está decidido porque no hemos agotado las opciones en la Fórmula 1", finalizó.

Fuente: elmundo.es

pues para mi que Kimi...fuera, por lo menos un año, y a ver luego si puede volver...

A mi Raikkonen ni me gusta como piloto ni como persona, siempre le he visto como un más de los que hay...

aun así le deseo suerte y que le vaya lo mejor posible...mientras que no moleste a Fernando jajajajaja xD

Foto: pues una al azar...me encanta.. ^^ tan mono en el poduim...y el año que viene muchos más podiums :D

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Gracias Renault

2009-11-01T08:59:00.001-08:00

Pues eso, el título de la actualización lo dice todo. El campeonato del mundo de 2005, el del 2006, anteriormente la victoria en Hungría en 2003 más pole, en 2008 el podium de Singapur y de Fuji...etc, todo esto ha sido gracias a Renault y por supuestisimo, a Fernando Alonso.

Pero esta vida va por ciclos, y el ciclo Renault ya ha terminado, ahora toca Ferrari.

Hoy he visto a Fernando emocionado cuando Lobato le ha entrevistado antes de la carrera hablando de Renault, como él ha dicho, Renault es como su familia y siempre les tendrá cariño. Nosotros también les hemos cogido cariño, y les deseamos toda la suerte del mundo (siemrpe por detrás de Ferrari jaja) y esperamos verles luchando por el campeonato contra Fernando.

SIMPLEMENTE, GRACIAS RENAULT POR TODOS ESOS AÑOS DE ILUSIONES, AUNQUE ESTE AÑO HA SIDO ALGO FRUSTRANTE.

Sobre la carrera...Fernando no ha podido hacer más, no había máquina para hacer más.

Y ha sido algo aburrida, sobre todo desde que Hamilton se fue fuera y la guerra Hamilton-Vettel se esfumó. Luego ha estado el duelo Kobayashi-Alonso y Kobayashi-Button, más el mini duelo Grosjean-Alonso.

Hay que ver como ha llegado a la f1 Kobayashi, con Button ha perdido toda la vergüenza por lo menos jajaja

Luego el duelo Webber-Button al final de carrera ha estado muy bien, aunque Webber ha sabido defender su posición.

Sobre el 2010...creo que va a ser un año fantástico, aunque hay que currarselo este invierno, sobre todo Ferrari para darle a Fer un coche ganador, y espero ver a DE la rosa en la pista, sea en el equipo que sea, él se merece estar ahí. BMW, espero que vuelva lo antes posible, y poco más, este ha sido un año rarísimo y que espero que no se vuelva a repetir por todas las discusiones que ha habido fuera de la pista. A ver que tal Alguersuari en 2010, y bueno, a ver que tal la F1 en general con la nueva normativa y con Fernando en Ferrari.

2010: ALONSO & FERRARI, la furia latina contra los ingleses

que parida xD

Bueno, y sobre el previo de LA SEXTA, me ha gustado mucho, creo que se lo han currado y les ha quedado muy bien :D

Besooos

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Cargas de combustible

2009-10-18T05:44:00.000-07:00

La clasificación de ayer...sin palabras. 4 horazas casi de clasificación y una Q2 cais interminable.

Lo bueno, Barrichello 1º y Button 12, Animo RubenS!!!! que el campeonato es tuyoo!!! :D

Fernando 10º...lo máimo a lo que se podía aspirar...

os dejo las cargas de combustible (Fer va descargado :S)

1. 23 Rubens Barrichello Brawn GP 650.5

2. 14 Mark Webber Red Bull 656.0
3. 20 Adrian Sutil Force India 656.5

4. 9 Jarno Trulli Toyota 658.5

5. 3 Kimi Raikkonen Ferrari 651.5

6. 11 Sebastien Buemi Toro Rosso 659.0

7. 16 Nico Rosberg Williams 657.0

8. 5 Robert Kubica BMW-Sauber 656.0

9. 17 Kazuki Nakajima Williams 664.0

10. 7 Fernando Alonso Renault 652.0

11. 10 Kamui Kobayashi Toyota 671.6

12. 12 Jaime Alguersuari Toro Rosso 671.5

13. 8 Romain Grosjean Renault 677.2

14. 22 Jenson Button Brawn GP 672.0

15. 21 Vitantonio Liuzzi Force India 680.0

16. 15 Sebastian Vettel Red Bull 683.5

17. 2 Heikki Kovalainen McLaren 656.5

18. 1 Lewis Hamilton McLaren 661.0

19. 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 650.5

20. 4 Giancarlo Fisichella Ferrari 683.5

A ver que tal la carrera,esperemos que Button no ascienda muchas posiciones (¿se nota que quiero que gane Barrichello? xD) y a ver si Fernando puede luchar x algún punto :)

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besooos

Entrevista a Adrián Campos

2009-10-12T10:41:00.000-07:00

Hola. Bueno, perdonad otra vez que no haya pasado por aquí desde hace ya ni se sabe, le dije a Fran que actualizara porque yo no podía, pero vamos, ha pasado de mí olímpicamente.

Esta semana el GP de Brasil, me gusta este circuito. Primero porque ha sido muchos años el último GP de la temporda y hay mucha emoción porque en él se proclaman campeones los pilotos aunque ya lo sean matemáticamente y segundo porque está muy bacheado y le hace un circuito muy interesante.

Bueno, como hoy no tengo demasiado tiempo y no hay GP, os dejo una entrevista a Adrián Campos:

Adrián Campos: "Hamilton no le llega a Fernando Alonso a la altura de los zapatos"

Adrián Campos (1960, Alzira) fue el primer mánager serio y el descubridor de Fernando Alonso a finales de los 90. Negoció en 2000 el aterrizaje del español en Ferrari, pero no cuajó entonces lo que sí se ha logrado nueve años después. Adrián, que ha logrado cinco títulos de pilotos y cinco de constructores en la GP2, Nissan Series y Euro F3 en apenas 10 años, pelea ahora por sacar adelante un apasionante proyecto: la primera escudería española de Fórmula 1.

Pregunta. Se ha confirmado el paso de Alonso a Ferrari. Para alguien como Ud, que apostó por él de jóven, ¿qué significa verle de rojo?
RESPUESTA: Aparte de darle mi enhorabuena cordial y un abrazo muy fuerte, me parece que su fichaje por Ferrari es el broche de oro a una carrera deportiva intachable que le dará, además, más títulos mundiales. Así que sólo puedo estar feliz por él. Una carrera perfecta e impecable que le confirma como uno de los más grandes de la historia y eso que aún le queda mucho por escribir.

P: ¿Qué puede lograr Fernando con Ferrari?
R: Todo, todo. El mejor piloto en el mejor equipo, potencialmente. Figúrate. Alonso es el mejor hoy en día, Ferrari no, y siempre dije que Fernando es capaz de hacer que un equipo que no lo hace, funcione, por eso estoy seguro de que Ferrari con él funcionará otra vez.

P: ¿Qué aporta Fernando que Ferrari no tuviera con Räikönen estos años?
R: Motivación y claridad en las ideas a la hora de decidir el camino a seguir para que el coche funcione. Eso es lo que tiene Fernando y no tienen los demás, que piensa en su trabajo 30 horas al día. Está en la F1 para trabajar y su motivación consigue que un equipo coja la dirección adecuada.

P: ¿Cree que puede tener problemas de convivencia con Massa como tuvo con Hamilton ? Hay quien le acusa de una laguna en ese sentido.
R: Mi opinión personal es que, en este momento, Ferrari está hecho alrededor de Massa. La situación anímica es clara dentro de las personas del equipo, muy pro Massa por todo lo que ha pasado. Esto es un problema añadido que Fernando va a tener, pero yo, que he trabajado con él y sé cómo trabaja, se gana el respeto muy fácilmente de todo el equipo. Llega y dice las cosas precisas, exactas y lo que tiene que decir lo dice en la pista, con lo que estoy convencido de que en un equipo de carácter latino como Ferrari se va a encontrar que tiene que empezar de cero, pero tiene capacidad para eso y más. Sobre todo la experiencia de McLaren le ayudará mucho.

P: Encontrar un patrocinador es complicado para Ud. como para cualquier equipo nuevo. ¿Qué piensa de que el Santander esté en un equipo como Ferrari y siga en McLaren?.
R: Afortunadamente hay empresas que siguen confiando en la Fórmula 1 para su comunicación, lo cual es bueno y ojalá algún día seamos merecedores nosotros de tener un patrocinador como el Santander en el coche, ojalá.

P: Volviendo a Fernando. ¿Hubo posibilidades reales en 2000 de que fuese a Ferrari? Ud. estuvo en la negociación.
R: No hablé entonces y no hablaré ahora, pero sí, entre los equipos que le querían entonces estaba Ferrari.

P: Y luego, en 2003 ó 2004 ¿hubo conversación con ellos?
R: No, en aquella época ya no, Fernando siempre ha sido muy respetuoso con sus contratos y lo tenía con Renault.

P: ¿Cómo ve la lucha de Fernando con Hamilton? Ambos tienen un coche de primera fila y un equipo alrededor suyo apoyando.
R: Sinceramente, pienso que Hamilton no le llega a la altura del zapato a Fernando. Para ganarle tiene que tener un coche mejor, y que me perdone, pero Alonso es mucho más completo y si tiene la capacidad de estar centrado y haciendo las cosas pensando en ganar carreras no tiene rival, ni en Hamilton ni en nadie de la parrilla.

P: ¿Cuántos pilotos ha conocido tan completos como Fernando?
R: Personalmente, ninguno.

P: ¿Ni como piloto en los años en que corría?
R: Los veía de otra manera. Tal vez si me pongo a pensar pues como Fernando pueda dar dos nombres, que para mí son Ayrton Senna y Jim Clark, que fueron dos tipos que cambiaron la manera de trabajar, Clark en los años 60 y Senna en los 80. Luego hubo un fuera de serie en cuanto a motivarse a sí mismo que fue Schumacher y finalmente Fernando, que es un compendio de todos ellos. Es un fuera de serie que ahora con su llegada a Ferrari marcará una época y aún va a dar muchas glorias al automovilismo español.

P: ¿No le parece curiosa la presencia de Schumacher en el mismo equipo y que busque las victorias para Fernando con lo que pelearon en pista?
R: Yo nunca olvidaré que Fernando me dijo que si alguna vez compartía equipo con Schumacher, los problemas los tendría él... [se ríe]. Me lo dijo muy joven, hace muchos años, pero creo que Schumacher tiene que tener su papel y será el de apoyar a Fernando. Y Fernando el de sacar todo lo que pueda de Schumacher, que seguro que le saca hasta la última gota de sabiduría, si es que para eso está Schumacher ahí. Trabajando en la dirección adecuada, ambos se pueden ayudar mucho.

P: ¿Con cuántos títulos se va a jubilar Fernando?
R: Cinco, cuatro o cinco.

Fuente: Marca

FERRARI & FERNANDO & FERRARI & FERNANDO

2009-09-29T09:57:00.001-07:00

Perdonadme, otra vez no he podido pasar a escribir la crónica del GP...esto de tener clases...jeje.

Pero bueno, intentaré hacer algo así como un resumen corto.

Fernando: ¡¡¡ooohh Fernandoo!!! como siempre sacando petróleo de donde no hay y quedando tercero con un coche sin evoluciones compitiendo con otros más evolucionados. Por fin el podio que tanto ansiábamos que llegara, ya que la suerte no fue su mejor liado en otras carreras. Podio dedicado a Flavio y a todo el equipo; ahí está, dandole en los morros a Moxley jajajaja si es que...es el mejor dentro y fuera de la pista.

Hamilton: ejem ejem....buena carrera...pero sin nada de presión, fue un paseo debajo de las estrellas...si huiera tenido presión...a ver que hubiera pasado jeje

Glock: gran carrera y buen salida, aunque si Fernando no se hubiera ido fuera con Webber seguramente hubiera quedado tercero, pero tampoco le vamos a dar más vueltas.

sobre el campeonato...Button se aleja de Rubens...a ver si el brasileño logra pegarsele a la oreja en lo que falta de temporada y ganar el campeonato, no tengo nada contra Button (bueno algunas cosas sí pero no demasidas xD), pero no sé, prefiero que gane Barrichello jeje.

Sobre Briatore...¿alguien duda que volverá? yo por lo menos no. Dicen que si jean todt llega a ser presidente de la fia puede meterle en algún sitio a trabajar en algo de la f1...aunque no es que Todt sea mi favorito para la presidencia de la FIA la verdad, todo lo contrario. En fin, de una manera u otra, Flavio volverá a la f1, estoy segura.

Y poco más, perdonad el retraso, y nada, seguramente el jueves cuando nos levantemos ¡¡¡ALONSO YA ESTARÁ CON FERRARI OFICIALMENTEE!!!!

Besos a todos

28/09/08

2009-09-20T08:50:00.000-07:00

Me desperté a las 8: 00 o así, aunque en realidad no pude apenas dormir pensando que a la mañana siguiente iba a ver por primera vez a Fernando Alonso en persona.

Desayuné y me vestí en seguida (en ese momento con la camiseta de formula Alonso y la gorra del circuito de Jerez, que era lo único que tenía de merchandising Alonsista en esa época jeje)

Más tarde, y en el metro, yo me moría d elos nervios porque veia que no ibamos a llegar a las 10:00, que era cuando empezaba la exhibición de karts y me empezaban a salir mariposas en el estómago.

Llegamos sobre las 10: 05, y por suerte no había empezado. Busqué un sitio más o menos bueno, en segunda fila y había unas 5 o así.

Fer tardó un tiempo en llegar, y cuando llegó...fue algo increible, un sentimiento que sólo lo he tenido cuando le he visto en persona

en un momento miró hacia el lado dodne estaba yo y yo gritando y saltando como loca.

Luego Fer cogió el kart y empezó a hacer dee las suyas: algun trompo por alli, alguno por aqu, a coger la cámara de fotos de la gente y a hacer fotos, a darnos la mano (yo le toque un dediitoo (LL) y antes de irse le regaló un guante a Erika (yo todavía no la conocía)

en fin...la mejor persona del mundo, sin duda

En fin...

2009-09-18T08:36:00.000-07:00

Que ganas tengo ya de que se vaya Moxley del cargo...y menos mal que se va ya este año porque si no...ya no puedo aguantar más esta dictadura, en la que solo se hace lo que él quiere por venganza.

Y a todo esto, Piquet padre dice que le extraña mucho que Fernando no supiera nada de el accidente de su hijo en Singapur...tal vez es porque él no es un mierda como tú, y es un deportista y deportista = deporte = sacrificio = esfuerzo = ¡¡¡JUEGO LIMPIOOOO!!!

Pero que sepas que esto no se va a quedar as´eee...tu dijo no volverá a la F1 y Briatore sigue trabajando con Renault desde Inglaterra...así que...ala, a pasarlas canutas muajajaaa

bueno, marcho ya, esto de la vuelta a la rutina es un rollo.

Besos

Renault con KERS en Monza

2009-09-09T04:09:00.000-07:00

Hola a todos, aquí vuelvo después d ebastante tiempo...y todavía sigo emocionadísima por el roadshow de Oviedo...y eso que no pude ir, tuve que verlo en la tele, si llego a ir...

Bueno, no tengo mucho tiempo asi que seré breve

Renault ha dicho que afirma que llevará Kers en Monza, es un circuito muy técnico asi que peude beneficiar...esperemos que todo lo que hemos avanzado hata ahora no se pierda. De todas maneras, no creo que esto pase porque habrán estdo mucho tiempo dando vueltas a la idea de poner el Kers :)

Hay previsiones d elluvia...por una parte puede ser bueno y por otra malo...bueno porque en una carrera en agua pued epasar de todo y malo por lo del Kers...tal vez perjudica algo...

Bueno, hoy marcho pronto, no tengo mucho tiempo, intentaré pasar por aquí mas a menudo.

Besos

Felicidades Rubens

2009-08-24T04:00:00.001-07:00

Rubens Barrichello...uno de los pilotos más veteranos de la parrilla, un piloto que casi siempre le ha tocado estar de escudero de otro piloto vuelve a gnar una carrera 5 años después. Felicidades Rubens, creo que se lo merece, y además, así no ganó Hamilton jajajajajajajajaja...ejem ejem...

Dicen que Rubens es un gran tipo...uno de los más simpáticos de la parrilla . Otra cosa que me gustó mucho, que se la dedicara a Felipe Massa, ya que son grandes amigos y encima el muelle que impactó en su cabeza era de su coche...un buen tipo Rubens...aunque como piloto...en mi opinión, hay mejores, pero eso no quita que se haya merecido esta carrera.

Sobre Fernando...hizo un carrerón, una slaida de 10,que más se puede pedir saliendo 8º en un circuito urbano, 6º está bastante bien. Aunque, siempre está la pregunta de "¿ y si hubiera salido más alante y no hubiera pasado lo del disco del freno? pues seguramente Fer hubiera podido estar en el podio o más arriba...pero bueno...como él dice, que venga este año toda la mala suerte y el que viene solo tengamos buena suerte.

El garaje de Renault...estos días parece que está un poco mal, lo de la rueda en Hungría, el disco de freno aquí, luego la bomba de gasolina de Grosjean se rompe y tienen que utilizar la bomba de Fernano...en fin, que mala suerte tienen siempre jajaja.

Sobre Hamilton...bueno, no siempre se puede tener buena suerte, y aunque me duela decir esto, creo que Mclaren ha mejorado mucho, aunque Hamilton también iba descargado en la Q3...

y lo de Badoer...él no tiene la culpa, la tiene Ferrari, y si no quieren sacar a Gené (que sería lo mejor en mi opinión y lo más lógico, pero bueno) que cojan a alguien de la GP2 o algo pero el porbe Badoer lleva 10 años sin competir!!!

El tema Alonso-Ferrari...creo que en la entrevista que le hizo Antonio Lobato se quedó casi todo claro...

Por cierto, fue una entrevista de 10

Cuanto calor hace!! no hay quien soporte esto...me encanta pasar calor pero esto es demasiado...no sñe como puedne los pilotos meterse en el coche con todo el calor que debe hacer allí.

marchome ya, espero que os guste la actualización.

Sobre Valencia y Risto Mejide

2009-08-18T04:37:00.000-07:00

Hola!!!! bueno, aquí vuelvo, unos días antes del GP de Valencia para actualizar, y por suerte podemos decir que Fernando va a estar en Valencia. La verdad, era lo más lógico, que le dejaran correr, pero claro, conociendo a la Fia...nunca hay que fiarse. Por lo demás...pues poco más, espero que veamos un buen Gp y que este divertido, porque el del año pasado fue un aburrimiento, entre que Fernando abandonó y que no hubo casi adelantamientos...fue un rollo de carrera. Y sobre el compañero de Fer, está clarisimo que va a ser Romain Grosjean, el piloto suizo (no se si es suizo o francés) de gp2 que hasta ahora estaba en el equipo español Barwa Addax. Espero que le vaya bien y nada, como no le conozco mucho como persona no sé que decir de él, asi que nada, que tenga un buen comienzo.

Ahora voy a hablar del nuevo programa de Risto Mejide, en el que se queda agusto criticando a Fernando y diciendo cosas que son mentira.

Pues nada, tu sigue pensado que Fernando es borde, pero que sepas que a él la gente le quiere, no como a ti...escoria...en fin...

bueno, yo marcho ya

Besos a todos y felices vacaciones

Fotos de Hungría

2009-08-03T04:55:00.000-07:00

Bueno, pues como bien dice el título, hoy os pongo fotos de este GP,pero antes os dejo algunas noticias del día:

Massa abandona el hospital de Budapest rumbo a Brasil

Felipe Massa abandonó este lunes el hospital AEK de Budapest en el que se encontraba ingresado tras sufrir un grave accidente en el Gran Premio de Hungría y emprendió viaje en un avión privado hacia Brasil

Fuente: marca.com

He visto las fotos y madre mia...pobre hombre...ojalá se recupere pronto.

Nelson Piquet no correrá más con Renault

El Gran Premio de Hungría fue la última carrera de Nelson Piquet Jr. en Renault, según fuentes del equipo.Su sustituto no ha sido confirmado oficialmente, pero se espera que sea el piloto de pruebas de Renault, Romain Grosjean. La sustitución de Piquet será en el GP de Valencia o Spa, en función de si prospera la apelación presentada por Renault.
Grosjean, actualmente segundo en GP2, pilotó para el equipo en una de las pruebas de esta semana.
Como se dijo aqui previamente, el futuro de Piquet en el equipo ha estado en duda durante algún tiempo. De hecho, muchos se sorprendieron cuando se le dio una segunda temporada con el equipo.
Piquet ha sido el segundo de los novatos de 2008, que ha sido despedido por su equipo en el plazo de un mes. El debutante Sebastien Bourdais, del equipo Toro Rosso, lo hizo después de la rescisión del contrato tras el Gran Premio alemán.
Ascender a Grosjean hace ver que Renault seguirá la práctica de subir a jóvenes promesas a través de la GP2.
Heikki Kovalainen fue el primero, colocado en la escudería en 2007. Después de un comienzo algo dudoso que comenzó a realizar Giancarlo Fisichella. No obstante, fue despedido para dar paso a Piquet, junto con Fernando Alonso.
Piquet, que al igual que Kovalainen, fue corredor en el campeonato GP2, anotó un podio el año pasado tras fortuitas circunstancias en el circuito de Hockenheim. Él insiste en que la diferencia entre él y Alonso está parcialmente explicada por los integrantes del equipo debido a que Alonso recibe mejoras técnicas.
La regularidad de Grosjean en GP2 ha sido un poco cuestionada. Ganó el campeonato inaugural de GP2 Asia con facilidad, pero sólo puedo asignar un cuarto puesto en la serie principal del año pasado. Comenzó la campaña de este año con dos brillantes victorias en las tres primeras carreras - pero no ha pododo volver a la cima del podio desde entonces. Su fuerte choque en Mónaco fue sido el comienzo en una serie de incidentes innecesarios que le han costado valiosos puntos.
Como bien sabe Piquet, este tipo de fallos son grandes detonantes en el exigente mundo de la Fórmula 1.

Fuente: safety-car.net

Fernando Alonso: "Con todas estas luchas, este puede ser el peor año de la F1"

En el GP de Hungría, el ex-campeón del mundo Fernando Alonso habla con David Tremayne acerca de escisiones, regulaciones y cómo puede levantar cabeza este deporte.Sábado, 25 de julio de 2009
(pie de foto): Fernando Alonso dice estar feliz por ahora en Renault, pero se habla de un cambio a Ferrari a corto plazo.
No puedes evitar querer a Fernando Alonso. Junto con Mark Webber, este español de 27 años es la única estrella de la Fórmula Uno que dice las cosas tal como son. Dispara directamente, y su puntería es devastadora para lo políticamente correcto. Cree que este politiqueo interminable está matando el deporte, y así lo dice."Esta es la peor Fórmula Uno que hemos tenido en muchos años, quizá la peor de la historia", dice caústicamente, "a causa de la política y todas las peleas. Necesitamos encontrar una solución tan pronto como sea posible. Estos seis meses han sido muy perniciosos para la Fórmula Uno. La gente en su casa no entiende por qué Ferrari no está ganando. No entiende de difusores y KERS, lo que le importa es el espectáculo. Y cada semana tenemos dos o tres comunicados de prensa de la FIA o de la FOTA, ¡esta no es la Fórmula Uno con la que soñamos!."Hmm, OK. ¿Y acerca de las nuevas normas? "Me gustan las gomas lisas. Son bastante parecidas a lo que estamos acostumbrados, bastante manejables pero adecuadas para las carreras. Las otras, las estriadas, fueron una equivocación."

Fuente: safety-car.net

La verdad es que si, es una persona que se hace querer mucho, y Webber igual. De acuerdo con Fernando en todo lo que ha dicho

FOTOS:

Así que la marca se llama FAster eee...pues espero que los precios sean baratos porque si no me voy a arruinar jeje

amigueteees

número unoo!!!

Pues eso, dos personas que se hacen querer

Vergüenzaaaa!!!!

2009-08-02T04:08:00.000-07:00

Bueno, después de estos 15 días que he estado de vacaciones, vuelvo a actualizar. La verdad, me gustaría hablar de otra cosa, pero va a ver que hablar de la injusta sanción a Renault, porque no me digáis que es para sancionar al equipo sin correr en Valencia porque pusieron una rueda mal...no me jodas...

Y encima van y ponen la reunión el día 17, y eso implica que Renault tiene que ir a Valencia, montar todo el motorhome y si luego no pueden correr volver a desmontarlo y llevarselo...conclusión, que a la FIA le ha faltado ya mandar a Renault a contruir una pirámide como lo hacían los egipcios o algo así porque vamos...esto no se puede permitir...les están jodiendo vivos...

Otra cosa, entiendo que Schumacher lleve mucho tiempo sin correr en f1 y tal...pero encima van y les dejan hacer test cuando los demás equipos no pueden...que vergüenza...aunque bueno creo que esto lo están investigando.

Yo,personalmente, si Fernando no corre en Valencia no veo la carrera, porque me parece injustisima la sanción que le han puesto a Renault y no quiero verla, paso, como si está Schumacher o si no está, paso de verla y a ver si así, con la pérdida de audiencia en el circuito y en la televisión se calman un poquito...

Solo decirles desde aquí, que ellos verán, se van arruinar en Valencia si no corre Fernando, y luego de arrepentirán.

la última noticia es que BMW se va de la f1...no me lo esperaba la verdad, renault...toyota...pues algo más, pero bmw no. Dicen que Epsilon euskadi está dispuesto a comprar Bmw o algo así y llegar a la f1...eso espero, porque pobre Kubica y pobre Heifild...aunque yo lo sienta un poco más por Robert jajajaja es broma.

Y POR ÚLTIMO, OS HE PUESTO A LA DERECHA UN VIDEO QUE SE LLAMA FELICIDADES FERNANDO QUE LE HEMOS ENVIADO A TRAVES DE OTRAS PERSONAS PARA FELICITARLE SU CUMPLEAÑOS, ESPEREMOS QUE LE LLEGUE Y QUE LE GUSTE MUCHO, y a vosotros también :)

POR FIIIN!!!!

2009-07-13T04:15:00.000-07:00

FOTO: CAMPEÓN!!!!!

Por fiiin !!! por fin un coche que va medianamente bien !!!

Vaya carrerón de Fernando ayer, vuelta rápida en carrera...si es que...en cuanto tiene un poquito de máquina ya hace milagros...

decirle a Webber que muchisimas felicidades desde aquí, después de 130 carreras creo o más por fin consigue una victoria y a mí, igual que a Lobato, me emocionó escucharle por la radio aunque no dijera apenas nada jeje

Y vale, Vettel es muy bueno, una gran promesa, pero parece que la prensa que ha olvidado de Webber, que a mi sinceramente me gusta como pilota, hombre no es como para mi Fer pero...y además me cae muy bien, asi que me alegro pilisima por él.

De Fernando, pues nada, eso, que madr emia que carrerón!!! dos vueltinas más y adelanta a los dos Brawn...y con un R29

Esperemos que el coche se comporte como en este GP en hungría y que con un poco de suerte consigamos estar entre los 5 primeros, porque en este Gp, si llega a salir ams alante llega a hacer podeo eee...

y nada, hoy me voy ya que no estoy muy inspirada jeje...el calor

YA TENEMOS EL VIDEOOO!!!! seguro que a Fer le encanta

gracias chicas por todo vuestro esfuerzo

SONIA

Entrevista a Fernando Alonso

2009-07-10T03:55:00.000-07:00

Holaaa!!! bueno, hoy no me enrrollo mucho que luego a las 14:00 empiezan los segundos libres jejeje. Pues nada, parece ser que la prensa italiana tiene a Fernando en Nurburgrin...rodeado por todas partes jeje y la española también, y claro, el pobre no puede decir nada y le están acribillando con lo de Ferrari jeje.

Aqui os dejo esta entrevista:

Alonso recibe a EL MUNDO tras responder en cuatro idiomas distintos a la pregunta del día: ¿Se va a Ferrari? El suave moreno que luce se diluye en su rostro. "¿Triste? No, estoy cansado, me he levantado a las seis y media de la mañana".

Pregunta.- ¿No ha descansado estos días? Se le ha visto en Mónaco...Respuesta.- Sí, he aprovechado para descansar primero unos días en casa, en Suiza, sin hacer nada especial. Después fui a Montecarlo a ver el inicio del Tour y a tomar el sol.

P.- ¿Dio algún consejo a Alberto Contador? Va a tener un duelo en su propio equipo con Armstrong, como usted tuvo con Hamilton.R.- Son situaciones distintas. Al final, en el ciclismo dependes sólo de tus piernas. Creo que Contador está tranquilo, confiado en sí mismo. El morbo con Armstrong se crea desde fuera.

P.- Este año, con un coche mediocre, ¿qué motivación encuentra?R.- A cada carrera vas con la esperanza de estar un poco más arriba. Te vas adaptando a las circunstancias. Al principio del año llegamos con ganas de luchar por las victorias y los podios, pero vimos rápidamente que no teníamos el nivel necesario y luego vas cambiando tus objetivos.P.- Debe ser duro para usted, un doble campeón del mundo...R.- Estoy preparado para ello. Por ejemplo, aquí en Alemania espero que las mejoras en el coche funcionen, y poder estar en los puntos, entre los seis primeros. Y ése es el objetivo; pasas todo el fin de semana centrado en ello. La motivación es estar satisfecho contigo mismo. Aquí estrenamos un alerón delantero, tapacubos nuevos, tapa de motor... Todo para ganar dos décimas y media, que sería mucho para nosotros.

P.- ¿Tiene esperanzas de lograr una progresión final como la del pasado año, con dos triunfos?R.- Sí, por qué no. Somos un equipo que hemos demostrado nuestra capacidad para mejorar, pero las cosas cada vez están más difíciles.

P.- ¿Desespera no estar arriba?R.- No, lo llevo con paciencia. Esto es algo intrínseco al deporte profesional. No hay ninguna especialidad ni ningún deportista que sea capaz de ganar durante toda su carrera. Yo estoy mentalizado para ello porque en la Fórmula 1 dependes de la máquina. Ahora me encuentro en una fase de mi carrera de espera a que llegue el momento en que tenga un coche que me permita ganar carreras. Debo estar preparado para ese momento. Estoy cogiendo fuerzas para, cuando llegue de verdad lo bueno, poder estar al 100 por 100.

P.- En invierno aspiraba a luchar por el título y ahora está noveno. ¿Es la mayor decepción de su carrera en la F1?R.- Ni mucho menos. Antes de empezar el año tienes ambición, deseos de que las cosas salgan bien, pero compites contra grandes equipos y no todos pueden ganar, a pesar de que todos hacen el trabajo al máximo. Noveno no es la posición que queremos, pero esto es Fórmula 1. Me juego la vida en la pista cada vez que me subo al coche, gane o no. Y lo hago muy a gusto porque es mi pasión. Luego me voy a casa contento de mi trabajo. Echo de menos la victoria, sí, pero sé que llegará otra vez, y no desespero.

P.- Jenson Button ha pasado, gracias a un buen coche, del fondo de la clasificación al liderato en tan sólo un año. ¿Su éxito rebaja el valor de los pilotos?R.- De cara al espectador es raro lo sucedido, pero la gente cada vez tiene más cultura de Fórmula 1 y sabe lo importante que es el coche. En cualquier título conseguido en la F1, el 80% del mérito es del coche y un 20% solo del piloto. Cuando ganaba Schumacher, el Ferrari era el mejor coche, y cuando lo hice yo era el Renault... Pero también es verdad que en esos casos, siempre hay un compañero al lado, al que le dan las mismas oportunidades que a ti, y sólo uno de los dos gana el campeonato.

P.- Dará rabia ver cómo dos equipos a los que dio ‘calabazas’, como Red Bull y Brawn, dominan ahora.R.- No. Ahora es fácil hacer valoraciones. Es como tirar un penalti, que te lo pare el portero y decir: ‘Tendría que haberlo tirado al otro palo’. Son momentos de tu carrera. A lo mejor me ha salido mal ahora pero igual lo recupero en el futuro, cuando tenga yo un coche bueno.

P.- ¿Le ha faltado suerte en los últimos años?R.- Para nada me siento desafortunado deportivamente. No tengo quejas. Dos años sin estar disputando el título no es tanto. Hay gente como Fisichella o Trulli que nunca pudieron hacerlo.

P.- Ha asegurado que ahora se siente mejor piloto, ¿en qué lo nota?R.- Soy más maduro, más profesional, en la pista y fuera de ella, con la preparación física... con todo. Este tiempo duro me ha hecho ser mejor piloto, más completo. También desde el punto de vista técnico, con más experiencia. He afinado detalles como la salida, los repostajes, el hecho de ir siempre al máximo, de buscar siempre la vuelta perfecta... Cosas que en 2005 o 2006 no eran tan indispensables, porque tenía un gran coche.

P.- Con todo ese bagaje y con la experiencia ya de haber estado en equipos ganadores y también perdedores, ¿se encuentra preparado para afrontar el reto de una escudería histórica, tan grande como Ferrari?R.- Siempre he estado listo para ir a un equipo como Ferrari, también antes de estos dos últimos años... Lo que quiero decir es que ahora no me he desmoralizado, ni estoy triste, sólo estoy en espera. Es como en el Tour: ahora atravieso etapas llanas, donde voy a rueda reservando fuerzas para cuando llegue la montaña, o lo que es lo mismo, un coche para ganar carreras. Y ahí voy a estar a tope.

P.- ¿Esa montaña va a llegar en Renault o en otro equipo?R.- Nunca se sabe, habría que llamar a Rappel y sacar la bola.

P.- Parece obligado que su camino y el de Ferrari se terminen cruzando.R.- Lo de Ferrari son rumores, lo mismo de los últimos cinco años.

P.- Pero en la parrilla son muchos pilotos, y a ninguno se le vincula con la escudería italiana de manera tan intensa como a usted.P.- Los españoles e italianos nos parecemos, somos muy pasionales. Enseguida buscamos soluciones. También a los medios de ambos países les gusta mucho la fantasía.

P.- ¿Con qué piloto le gustaría compartir equipo y con quién no?R.- No tengo ningún enemigo. Me gustaría con Kubica o Fisichella.

P.- Ahora que los equipos piensan en el nuevo reglamento, ¿qué recomendación haría?R.- Hay una obsesión innecesaria por cambiar el reglamento en busca de más adelantamientos. En los últimos dos años no ha habido muchos y sin embargo hemos llegado a la última curva del campeonato con el título sin decidir. La F1 no necesita imperiosamente los adelantamientos. El espectáculo ya está servido. Para mejorarlo quizá habría que modificar la frenada, como en las motos.

P.- ¿Cuánto tiempo cree que va a estar en la Fórmula 1?R.- Seis o siete años como mínimo, pero dependerá de las circunstancias, de la motivación.

P.- ¿Ha pensado en lo que hará cuando se retire?R.- No tengo ni idea, de verdad. Asumo que será un paso difícil, muy difícil, porque llevo en las carreras desde los tres años. Voy a estar más de 30 en ellas. Volver a la vida normal será muy complicado.

y nada, por hoy nada más, espero que os guste la entrevista, a mi me encanta lo de Rappel jajajajajajajaja

Noticias

2009-07-06T08:16:00.000-07:00

Hola a todos, sé que he estado unos días sin pasar por aquí, pero es que como no había GP ni nada pues no me apetecía mucho...hasta hoy que si me apetece jaja.

NOTICIAS:

Comentario de la foto: MORENAZOOO!!!! jajajajajajaj que dos cracks

Fernando Alonso: "Nurburgring no es el más apasionante, pero es bueno para correr"

El piloto asturiano confirmó que para Alemania tienen "algunos nuevos elementos con los que esperamos que mejore nuestra situación"."El circuito de Nurburgring no es el más apasionante del año, pero es un buen sitio para ir a correr, puesto que la pista tiene un poco de todo y el coche tiene que trabajar bien en cada una de las distintas zonas de recorrido", ha explicado Fernando Alonso en el comunicado de su escudería."Hay curvas muy rápidas en donde se necesita tener mucho agarre y otras más lentas en donde es necesario disponer de buena estabilidad en la frenada y tracción para salir deprisa", explicó Alonso sobre el trazado de Nurburgring.Fernando Alonso confirmó que para Alemania tienen "algunos nuevos elementos con los que esperamos que mejore nuestra situación y que nos permita conseguir puntos en la carrera, pero también somos conscientes de que los demás equipos también habrán mejorado".Además, el doble campeón del mundo de Renault reconoció que tiene que trabajar con las salidas puesto que "si perdemos mucho terreno en la primera vuelta es muy difícil recuperarlo", indicó Alonso."En Silverstone pensamos que el coche estaría a un buen nivel, pero después de la calificación comprendimos que no éramos tan competitivos como esperábamos", reconoció Alonso, quien agregó: "Luego hice una salida muy pobre y me metí de lleno en una pelea con Heidfeld, que iba mucho más cargado de carburante, con lo que me quedé sin opciones de entrar en los puntos"."He tenido algunas luchas divertidas, especialmente con Lewis (Hamilton), pero prefiero pelear en las posiciones de cabeza", lamentó Fernando Alonso."La posición en la que nos encontramos ahora es similar a la del pasado año, aunque este año las diferencias entre los equipos son mucho más estrechas y por eso más difícil dar un gran paso adelante", explico el piloto de Renault."Si puedes encontrar tres o cuatro décimas de segundo puedes conseguir una enorme diferencia y avanzar cinco o seis posiciones en la formación de salida y en ese sentido es en el que ahora mismo trabaja el equipo, el mágico componente que nos dé ese gran empujón", manifestó Alonso, que reconoció que "no será fácil encontrarlo".

Fuente: AS

Pues nada, toda mejora que venga bienvenida sea...mientras mejore el coche...

Mosley salpicado por un nuevo escándalo

Un nuevo escándalo amenaza a Max Mosley, el titular de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), luego de que uno de sus hombres de confianza supuestamente respaldara a Manor, equipo debutante en el Mundial 2010 de la Fórmula 1. Alan Donnelly, colaborador de Mosley y que en los grandes premios se desempeña como jefe de los comisarios de pista de la FIA, con amplios poderes para evaluar el comportamiento de los pilotos en pista, es centro de las sospechas

Fuente: safety-car.net

Bueno bueno bueno..lo de este hombre es ya...más que de una pelicula

no voy a decir nada más porque...porque no jeje

Button se considera a sí mismo como el mejor de la historia - 'Yo soy el mejor'

Jenson Button parece que se ha olvidado de sus malas épocas en la Fórmula 1 y afirma sin vacilar "yo soy el mejor" en respuesta a la pregunta de a quién consideraba el mejor piloto de la historia.En una entrevista para la revista 'GQ', el británico de Brawn GP, líder del mundial del 'Gran Circo', asegura que no le interesa quién gana: "Sólo me preocupa ganar yo, y me siento celoso de cualquiera que consigue la victoria".Ganador de seis de las ocho primeras carreras del mundial 2009, Button domina el campeonato con 64 puntos frente a los 41 de su compañero de equipo, el brasileño Rubens Barrichello

Fuente: marca.com

Pues si has gando 4 carreras y ya dices eso...que quieres que te diga, nunca me has caido bien del todo por cosas que has dicho y eso, pero con esto ya al final me vas a caer mal

también puede ser un error de traducción o algo así, pero vamos, como lo haya dicho de verdad, ya no me cae relativamente bien

Y nada, por hoy nada más, lo de las declaraciones de Eccleston no lo voy a comentar porque me parece indignante de verdad...en fin, feliz verano para todos y todas

Y A TRABAJAR EN ESE PEDAZO VIDEO QUE VAMOS A HACERLE A FERNANDO!!!

SONIA

Solo una palabra: GRACIAS

2009-07-01T03:25:00.000-07:00

Todavía recuerdo como si hubiera sido ayer esos días en los que me hiciste la persona más feliz del mundo. Bueno, en realidad me refiero a cuando estuve en Montmelo este año y cuando fui a su firma de autógrafos pero me has hecho muchisimos dias más una de las personas más felices del mundo (bueno, no lo se porque en el mundo hay pila gente pero yo era muy feliz jajajaja)

Mucha gente te critica por tener mucho dinero y no vivir en España, por ser borde...etc

solo decirle a esa gente, que yo, todas las veces que le he visto ha sido la persona más maja del mundo.

Porque todo esto...todo lo que hacemos por ti, te lo has ganado tú, porque te seguimos ganes o pierdas por todo lo que tú has hecho por nosotros, porque nos dejamos la pasta en camisetas de tu equipo porque tú y tu equipo nos habéis hecho gritar, sudar y sobre todo disfrutar.

Bueno, por mucho que quiera enrrollarme y dejar esta actualización bonita, no podría terminar de describir todo lo que me has ayudado en TODO, absolutamente en todo.

Gracias a ti ( y a Lobato, todo hay que decirlo jeje) tengo más o menos claro lo que quiero estudiar, y me doi cuenta de que si no llega a ser por vosotros...me hubiera equivocado en mi vida en casi todo...

Porque gracias a ti no me rindo nunca y lo doy todo en casi todas las cosas que hago, y cuando tengo un problema gordo tiro para delante y pienso en ti, en como tú siempre tiras para delante y nunca te rindes, en como, aunque sabes que es muy difícil ganar carreras vas sacandole al coche el 150 % y haces tiempos de cabeza con un r29...en cómo siempre estás ahí buscando tu oportunidad para ganar o hacer podiums...simplemente...eres más de lo que crees para mí.

Una vez te rendiste...intenté enfadarme contigo...pero ví que no podía...no podía enfadarme contigo...porque no me lo podía creer y sabía que lo habías hecho sin pensarlo.

Solo decirte, que te queremos, medio mundo te quiere, con tus virtudes y defectos, porque has marcado un antes y un después en nuestras vidas y nos has hecho descubrir otro mundo aparte de los deportes que ya conocíamos y has logrado que mucha gente como yo se interese por el mundo de la f1.

Los campeones siempre son campeones, ganen o no ganen, y tú lo has demostrado en 2008 y en este año, y dentro de poco volverás a lo más alto...porque tú nunca te has ido, siempre has estado ahí...metiendote en la Q3 increiblemente con un coche que no está para pasar a la Q3

Solo eso, que eres el mejor, y tú afición lo sabe.

Nunca pierdas esa mirada y esa sonrisa

solo una palabra: GRACIAS FERNANDO, GRACIAS POR TODO LO QUE NOS HAS HECHO DISFRUTAR Y TODO LO QUE NOS VAS A HACER DISFRUTAR.

SONIA

noticias del motor

2009-07-01T02:32:00.000-07:00

ola me llamo fran y soy el que va a poner en el blog noticias del motor como por ejemplo de camiones, motos y otras cmpeticiones de monoplazas pero con una condicon solo habra si viene pilotos españoles.

P.D.: Lo de solo donde vengan españoles es por que yo soy de los de " España, Patria Querida"

Más fotos

2009-06-28T11:34:00.000-07:00

Hola a todos. Sé que hoy hay una noticia de f1,bueno, de f1 no, de Mosley, y por eso mismo no quiero hablar de ello, porque no es de f1, es de Mosley y estoy HARTAAAA ya de este tio...y como no quiero ponerme a insultar aquí como una loca, pues cuelgo fotos de Silverstone y ya está.

La verdad que en este GP casi no han subido fotos de los coches, solo de los pilotos jejejej

SILVERSTONE 2009:

la nuez ^^

Me gusta la cresta que se hace ahora en el pelo, le queda muy bien jeje

Vete a tu casa ya

2009-06-26T04:22:00.000-07:00

FOTO: Fernando, el príncipe Alberto, eemmm...este tio y Raikkonen en la gala de la FIA

Hola a todos. Hoy estoy cabreada, ¿sabeis por qué? pues por esto mismo:

Mosley sigue dando guerra

Max Mosley, aún presidente de la FIA, no está satisfecho con la forma en que la FOTA ha presentado los términos de su acuerdo. Por eso ha enviado una carta a su presidente, Luca di Montezemolo, exigiendo una disculpa pública por lo que considera "intentos deliberados" para engañar a la prensa.El acuerdo suscrito por la FOTA y la FIA el pasado miércoles suponía la continuidad en 2010 de la actual normativa y la salida de Max Mosley de la presidencia de la federación internacional. Sin embargo, alguna declaración de la FOTA tras su reunión de este jueves en Bolonia, ha vuelto a colocar en entredicho el futuro de la Fórmula 1.Mosley ha enviado una misiva a Montezemolo, presidente de la asociación de equipos, a la que tuvo acceso REUTERS y en la que mostraba su enfado por la exposición que los equipos habían realizado de los términos del acuerdo. Un texto en el que no sólo exige una disculpa pública, sino que avisa de que el plan de dejar la presidencia de la FIA no es, ni mucho menos, definitivo. "Dados sus deliberados intentos y los de la FOTA por engañar a la prensa, ahora considero mis opciones abiertas", señala la misiva. "Al menos hasta octubre soy el presidente de la FIA con total autoridad -añade-. Después serán los miembros de la FIA, no usted ni la FOTA, quienes decidirán el futuro líder de la FIA".Según apuntan diferentes medios, el enfado de Mosley se habría producido después de que algunos miembros de la FOTA hayan señalado al presidente del senado de la federación, Michel Boeri, como nuevo presidente y apuntasen que el propio Mosley no tendría rol alguno una vez abandone su cargo en octubre. "Hicimos un trato el miércoles en París para finalizar las dificultades en la F1 y una parte fundamental del mismo era que ambos presentaríamos a los medios una versión positiva y realista"."Por eso -prosigue- sigo impresionado al conocer que la FOTA haya comentado a la prensa que Mr. Boeri se ha hecho cargo de la FIA, algo que usted sabe es completamente incierto; que me han forzado a dimitir, también falso; y, aparentemente, que no tendré ningún rol en la FIA después de octubre, un completo sinsentido por los estatutos de la FIA".La carta continúa: "Además, ustedes han sugerido a los medios que yo soy un dictador, una acusación insultante para los 26 miembros del Consejo Mundial que discutieron y votaron todas las reglas y procedimientos de la F1 desde los años 80, sin mencionar a los representantes de los 122 países que integran la FIA que han refrendado todo los que yo mismo y mis colegas del Consejo Mundial hemos realizado durante los últimos 18 años".Así, la carta expresa claramente cómo el acuerdo alcanzado en París corre serio peligro: "Si desea que el acuerdo que realizamos tenga alguna oportunidad de sobrevivir, usted y la FOTA deben rectificar inmediatamente. Deben corregir las falsas afirmaciones que han realizado y no volver a reincidir en ellas".

Fuente: El Mundo

MADRE MIA DE MI VIDA DE MI CORAZÓN!!!! es que no nos libramos de él ni echandole aceite irbiendo por encima eee...diooosss!!! a ver...como te digo esto Max...VETE YAAAAA!!!! DEJANOS EN PAAAZ!!!!!!!

Si eres millonario...que más te da lo que pase en la f1...vete a tu casa a vivir a la bartola y sin complicación alguna y deja que la gente con dos dedos de cabeza lleve la f1 que has estado a punto de cargarte anda

De verdad...me desespero con este tio...

otra noticia de hoy:

Jörg Zander, el diseñador jefe de Brawn, abandona

Brawn GP ha confirmado que su diseñador jefe, Jörg Zander, ha dejado la escudería después del GP de Inglaterra disputado la semana pasada.Zander llevaba en el equipo desde el verano de 2007 cuando Brawn GP aún era Honda. El diseñador ha desarrollado la mayor parte del BGP001 que tantas alegrías le ha dado a Jenson Button y a Rubens Barrichello.Licenciado por la universidad de Colonia, el alemán trabajó en la F1 con Toyota en 2002 antes de trasladarse a BAR el siguiente año. En 2005 formó parte de Williams y en 2006 pasó a ser diseñador jefe de BMW.Después del gran premio de Fórmula 1 en Silverstone y la actuación del equipo Brawn, Zander abandona."Recientemente, Jörg Zander ha decidido dejar el equipo por su actuación el viernes pasado. Jörg ha contribuido significativamente en nuestro éxito esta temporada, por lo que le damos las gracias y le deseamos lo mejor para el futuro", informa un portavoz de Brawn GP.

Fuente: TheF1.com

Bueno, y por hoy ninguna notica más, os dejo más fotos:

Que ojos más bonitos tiene...me acuerdo cuando me miró...casi me desmayo jejejej

Me gusta esta foto...me relaja.

SONIA

Fotos

2009-06-25T07:56:00.000-07:00

Hola a todos, aquí estoy otra vez actualizando jejeje.

Chicos, he pensado que cada vez que actualiceis pongais vuestro nombre al final de la actualización, así no nos hacemos un lío jejejej

A falta de noticias y ya que el tema de las motos lo lleva Fran, aqui os dejo más fotos de Silverstone

SILVERSTONE 2009:

porque la f1 no sería lo mismo sin vosotros

Preciosa esta foto

SONIA

Adios Mosley

2009-06-24T07:36:00.000-07:00

Por fin!!!! por fin todo se ha arreglado y tenemos F1 por mucho tiempo, por fin!!!!

Y como bien dijo Lobato, a cambio de la cabeza de Mosley, es decir, de que le despidieran

POR FIIIN!!!

Mosley...tu tranquilo eee...tu tranquilo...que no te vasmos a echar de menos...antes de echarte de menos hacemos puenting sin cuerda o algo así jajajajaja

Es que...sigo sin entender lo que ha hecho el tio este de verdad...se puso en contra del todo el mundo y nadie sabe por qué, porque lo que él decía iba a ser malo para las dos partes.

Ahora nos queda una "mini guerra", según he podido leer algunos equipos como Toyota o Red bull estan un poco molestos con los nuevos equipos porque cuando ellos entraron en la f1 tuvieron que pagar 500 millones de euros por una ley o algo así y estos nuevos no lo han tenido que hacer...veamos como acaba esto...

a mi...la verdad,me alegro porque entren equipos nuevos pero también es una injusticia que otros equipos pagaran nada más y nada menos que 500 millones de euros por hacerlo y que estos no tengan que hacerlo...

A ver si la alegría de que la f1 siga adelante me dure muchisimo tiempo y no vuelva a pasar lo que ha pasado este año...que es de vergüenza...han estado a punto de cargarse un deporte por...por...no se sabe muy bien porque, lo que se sabe es que todo fue por Mosley.

y desde aqui, me quiero despedir de él

ADIOS, BYE, AU REVOIR, ADEU, AGUR MOSLEY

ahora a descansar en tu casa y a dejar a la gent en paz

Ánimo Webber

2009-06-24T03:19:00.000-07:00

Holaaa!!! ¿qué tal estais hoy? yo super bien, de vacaciones, igual que ayer jejeje.

Bueno, hoy el tema principal de la actualización es Webber, porque desde que en la pretemporada le atropellaron cuando iba en bici por Tanzania en una competición lleva dos clavos en la rodilla y ha decidido operarse estas tres semanas que tiene para que le dé tiempo a recuperarse y eso.

Pues nada, desde aquí, toda la suerte del mundo para él y todo el ánimo que se puede dar, que es un tio muy majo y muy sinpático, me acuerdo este año que después de adelantar a Fernando en Montmeló le dió las gracias por haberlo hecho tan limpio porque otro piloto se lo hubiera puesto mucho peor y a lo mejor hubiera habido un accidente. Eso me pareció algo de una buena persona...decir eso...y además se le ve muy sincero también...que a veces le trae mucho problemas, igual que a Fernando.

Y de noticias...Massa ha dichoque el difusor doble impide adelantar...yo creo que está en lo cierto

y para terminar, hoy os pongo algunas fotos de Silverstone, estos días os iré poniendo fotos y eso para hacer estas tres semanas amenas jeje.

SILVERSTONE 2009:

Que cariña!!!

mmmm...

Nos presentamos

2009-06-23T07:47:00.000-07:00

Hola a todos, somos tres chicos Alonsistas que nos hemos hecho este blog para comentar en general todo lo que ocurre alrededor de nuestro piloto favorito y a veces hablaremos de alguna cosilla diferente.

NOTICIAS DE HOY:

Fernando Alonso espera un gran progreso: " hay que encontrar el elemento mágico "

Fernando Alonso tien fe en el hecho de que su equipo Renault encontrará un desarrollo muy importante sobre su coche que les ayudará a volver esta temporada a los puestos avanzados sobre la pista.El doble campeón del mundo conoció un fin de semana difícil en el Gran Premio de Gran Bretaña, sufriendo a lo largo de la carrera para una llegada en 14 posición. Y aunque los progresos del principio de temporada del fabricante de automóviles francés sobre su monoplaza parecen haber perdido en eficacia, Fernando Alonso queda optimista sobre la situación." Vimos el año pasado que estábamos más o menos en la misma posición aquí el año pasado y repentinamente puedes introducir algo sobre el coche, un nuevo alerón antes o algo en el difusor, que cambiará las cosas, " declaró Fernando Alonso." Si ganas tres o cuatro décimas de un golpe, esto puede hacerte ganar ocho posiciones porque los tiempos son tan apretados este año como tres o cuatro décimas pueden hacer una diferencia enorme en términos de posiciones al fin de las calificaciones. "" Pues, esperamos justo esto. Continuaremos introduciendo nuevas partes en el momento de las carreras y en una de las carreras, posiblemente que introduciremos el elemento mágico y que nos volveremos repentinamente capaces de acabar sobre el podio. Es la esperanza que tenemos, pero sabemos que esto va a ser difícil. "

Fuente : F1central (Autosports.fr)

Bueno, pues a ver si Renault se pone las pilas y encuentran ese elemento mágico que tanto deseamos, que es frustrante ver al mejor piloto de F1 sufriendo por entrar en los puntos y sacandole a un coche que no corre el 150%, y creo que con el 150 me quedo corta.

La gran amenaza de Brawn es el termómetro

Las cosas hubieran sido bien distintas este pasado fin de semana si, con el mismo trazado, Silverstone hubiera estado situado en un lugar más caluroso. Al menos eso se desprende de las palabras de Jenson Button y Rubens Barrichello, quienes justificaron su derrota debido a la temperatura de la pista. El equipo de Ross Brawn trabaja ya en averiguar por qué baja tanto su rendimiento cuando el neumático no logra calentarse lo suficiente. Red Bull, su principal contrincante, ha evolucionado el vehículo lo justo como para ‘arrasar’ en este tipo de características térmicas. Alemania y Hungría, próximas citas, nos dirán si estamos ante un paréntesis de Brawn GP o un auténtico duelo. Sebastian Vettel afirmó tras la carrera inglesa que estaban por delante de los coches blancos. La capacidad de transformación 'camaleónica' entra en juego para ambas escuderías. Bienvenida para Ross Brawn la presión de tener un rival serio.El BGP001 ha dado su primer síntoma de flaqueza. Segunda cita donde se ve superado por el RB5 de Sebastian Vettel y Mark Webber. Este doblete de la firma austriaca se dio en China. El trazado asiático alterna curvas rápidas con otras más lentas, estas últimas eran la asignatura pendiente de Red Bull, hasta ahora. Su desarrollo en la factoría ha permitido ir igual de bien pisando continuamente el freno que sin ello.El avance de los de Adrian Newey es palpable. Ahora, la duda está depositada en la capacidad de reacción y de inversión de Brawn. ¿Mejorará en el próximo circuito rápido sin altas temperaturas? Para Alemania, los ex Honda pueden estar tranquilos porque aunque la temperatura suele ser fresca, las curvas que predominan son lentas: mucha tracción, acelerones y frenadas. Bajo estas circunstancias se comprobará si Red Bull va en serio.Para ello debemos esperar más de lo habitual. Hasta dentro de tres semanas, 12 de julio, no arranca de nuevo el Gran Circo. Veinte días para continuar con las modificaciones del monoplaza en todas las factorías. En la de McLaren apuntan a que habrá cambios importantes, aunque lejos aún de poder pelear por el podio. Más optimista se muestra Renault, Flavio Briatore destaca que habrá tres cambios sustanciales. Kimi Raikkonen, antes de la carrera de Silverstone, señaló que no lucharían por la victoria hasta dentro de dos carreras, es decir, Hungría. La monotonía podría tener los días contados.

Fuente: elconfidencial.com

Bueno, por lo menos vemos algo de acción y no gana siempre Button, porque vaya temporadita que llevamos...la cabeza de carrera siempre es un rollo, lo bueno de verdad está en el medio dle pelotón, y antes, vale, tambien había carreras aburridas, pero por lo menos una la ganaba Mclaren, otra Ferrari...pero es que siempre Brawn...ya harta jejejej

Y ahora nos quedan tres semanitas por delante para volver a oír los rugidos de los F1, espero que Fernando descanse estas tres semanas como se merece y a ver si puede volver en Alemania con muchas más mejoras.

Mientras que no haya F1, a lo mejor hay alguna actualización hablando de moto gp o algún otro deporte de motor o de alguna cosilla ;) .

SONIA